左舷正文卷第143章差点阴沟翻船隶属第三模拟蓝军的两架苏-30MK2的目标并不是李海，他们压根不知道李海的存在。同样，没开启机载雷达的李海，也不知道他们的存在。
这两架苏-30MK2双机编队暂且称之为阮日春小队，长机阮日春是第三模拟蓝军空军的头号王牌。此前的一次遭遇中，他们的另外两架苏-30MK2在追击李海和王小伟的过程中发生了碰撞，最后只有一架勉强撑着回到了基地。
对于三代机数量稀少的第三模拟蓝军空军来说，这样的损失是惨重的。
他们此番采取“偷袭”的方式计划对参演的第二混编舰队进行突防式侦察，实际上也有“报复”的意思。
但是，他们处于低空接近状态，且保持了无线电静默，因此没有发现30海里外正在5000米高度飞行的李海。而李海就算开启了机载雷达，也未必能发现200高度的敌机。
第二混编舰队则更不可能有所发现了，因为距离在两百海里以上，在这个距离上，相控阵雷达对低空空中目标的探测距离已经非常有限了。
李海并不是直接朝着第二混编舰队飞行的，而是先向西飞到西二段线，即距离南海西岸约100公里的位置，然后再转向北，沿着西二段线的北延长线飞行150公里，最终抵达第二混编舰队所在的海域。
飞行路线是演练指挥部制定的，除非遭遇特殊情况或有新的指令，否则李海必须按照规定的路线来飞行。
从当前的态势来看，李海到达南海西岸往东100公里处时，正好和软日春小队重合，但是他们之间有着将近4800米的高度差，且一方保持静默，另一方则没有开启机载雷达。
阮日春小队敢于在夜间的海上进行200米海高的低空飞行，说明这支小队的战技术是非常有料的。阮日春作为第三模拟蓝军空军中的头号王牌，曾在东南亚国家空中力量对抗中斩获桂冠。
部署在忘我礁上的雷达没有发现阮日春小队，那么，难道南海西岸上的雷达也没有发现李海吗？
显然是不可能的。
李海早就在南海西岸的雷达监视之下，战术情报也由地面指挥所通报给了阮日春小队。
但是，阮日春决定不予理睬，而是按照原定计划继续向第二混编舰队进行突防。
可见，阮日春此人战术思维相当清晰，很清楚主要目标在哪里，非常冷静。同时也体现出了此人胆子大、富有冒险精神。这些恰恰是战斗飞行员应当具备的素质。
阮日春根本不打算和李海交手，而是要超越李海突入第二混编舰队的空防范围进行模拟的战斗侦察。
无形之中，挡在第二混编舰队和阮日春小队之间的李海，成了第二混编舰队空防的第一道屏障。
李海知道自己一定会被第三模拟蓝军的陆基雷达发现的，毕竟只有100多公里的距离，除非雷达员在睡大觉。
不过，第二混编舰队编成有二十多艘驱护舰，排水量最小的也有四千多吨，这样一支庞大的舰队由北向南平推过来，第三模拟蓝军的海军、空军一般是不敢过来惹事的。
然而，他们不但敢惹，还派出了头号王牌阮日春。
当李海到达南海西岸以东100公里处，他开始向右转弯，调整航向至360，沿着西二段线北延长线向北飞行。
此时，阮日春小队在他的下方飞过，飞行高度为150米。
阮日春从地面指挥所的通报里实时掌握里李海的位置，但是李海并不知道刚刚与阮日春擦身而过，并且阮日春的航速比他的大300公里每小时。
为了最大限度地节约燃油，李海是在每小时780公里的经济航速飞行，而阮日春小队飙出了每小时1100公里的高亚音速。
以如此高的速度进行150米的海上夜间低空突防飞行，在第三模拟蓝军空军部队中，除了阮日春小队，没有其他飞行员能够做到。
第三模拟蓝军为了这一次任务，已经做了充足的准备。
此时，双方距离第二混编舰队120公里。如果阮日春小队使用空射型反舰导弹对第二混编舰队进行公里，在这个距离上其实已经可是展开了。
就在阮日春小队低空穿过去后三分钟，李海感到心神不宁。主要原因在于他正在沿着西二段线北延长线飞行，他是压着线飞行的，左侧就是第三模拟蓝军空军的专用训练空域。
演练指挥部安排这样的航线，实际上也有着向第三模拟蓝军方向进行警戒的意图。
综合考虑到“雪花”飞豹战机需要在空中滞留超过四个小时的实际情况，规定飞行高度为5000米。
也就是说，李海不能改变飞行高度。
可是他的心越来越不安宁，觉得有什么事情要发生一样。