出五亚，进西沙，过中沙，继而进入辽阔的NSQD海域，航向直指曾母暗沙——祖国海疆的最南端岛礁。
53号舰一路保持着全速前进，操舵手和值更官高度警惕注视着前方海域的情况，提前在甚高频里呼叫阻碍航行的船只让出航线来，除此之外，瞭望岗部署了两名战士进行目视瞭望，一切为了保证舰艇能够保持全速航行至曾母暗沙海域。
没有错，此举是为了测试柴燃动力系统高工况工作的情况。
是的，53号舰在上一次改装时，换上了比054A用的全柴动力系统更给力的柴燃联合动力系统。
也许是在为下一代吨位更大的护卫舰测试动力装置。
如果没有强劲的动力装置，当时在和不适号航母打击群周旋对抗的时候，53号舰会处于一个更加不利的位置。
换言之，李海要是没点底气，也不敢拿全舰一百多号人的性命开玩笑。
全程1780公里，53号舰狂飙而至锚泊点，只花了三十三个小时，最高航速达到过36节，全程无尿点，柴燃联合动力系统经受住了考验。
一条油料补给舰已经在锚泊点抛锚，在该舰的舰艏前五十米处的水下十几米，是立于水下暗礁之上的主权碑。
李海谨慎指挥着53号舰靠近油料补给舰，两舰紧挨在一起抛锚。
完成油料补给之后，油料补给舰的随舰潜水员下水，为主权碑描红，两条船所有舰员在甲板集合，举行庄严的升国旗仪式，在祖国领土最南端的曾母暗沙宣誓主权。
曾母暗沙现属三沙市的管辖区域，是NSQD的一部分，我国渔民一向将此称之为沙排，是我国首先命令并实际控制的领土，是我国领土最南端区域，早在1994年就投下主权碑。中国海军和海警部队不定期在此巡逻，宣誓主权。
53号舰出我国海疆之前，全舰官兵在南海的夕阳之下，在此举行庄严的升国旗仪式，宣誓主权，激励官兵，同时进行油料补给。
当天夜里十时整，即出海第二天22时整，53号舰连夜启航，转向210度航向朝着马六甲海峡，以16节的经济航速继续前进。
接近次日零时，53号舰放慢了航速谨慎航行。
李海来到了左舷，身边跟着背负着北斗通信终端的通讯员。李海神情严肃地看向不远处的海面，没多久，一条浑身漆黑的大黑鱼冒出漆黑的海面，与53号舰并行，距离仅仅五分之一链，即三十米左右。
如此近的距离，隔空喊话都能听到。
通讯员递过来送话器，李海接在手里，呼叫，“黑鱼幺幺，我是五三，我看到你了。”
如此近的距离当然是能够目视到的。
赵云龙爬上了指挥围壳，露出半个身子，他身边同样跟着通讯员，通讯员背负着同样型号的北斗通信终端机。
双方的通讯方式倒是像步兵战术单位。
赵云龙扭头看向比半浮状态的大黑鱼高不了多少的53号舰，笑着说，“我是黑鱼幺幺，五三，好久不见。”
李海打量着黑鱼11号，说，“几個月不见，你的船不太一样了。”
“换了个指挥围壳。”赵云龙点到为止地说，“咱们怎样走？”
指挥围壳是说换就换的吗，不如换条船，李海觉悟很高，权当没听到，说，“我在前面扫，你在后面跟着，我们要测试新声呐。”
“明白，给我路线方案。”赵云龙爽快回答。
李海扭头看了眼通讯员，几秒钟后，通讯员点了点头，几千字的路线方案已经以电子文字图纸的方式传输到了赵云龙那边的终端。
“黑鱼幺幺，路线方案发过去了，你查收。”李海说。
赵云龙等副艇长检查过接收到的路线方案确认无误后，道，“查收了，还有什么要交代的吗？”
“其他没有，出发吧。”李海说，举起手挥了挥。
隐约看到赵云龙挥了挥手。
很快，黑鱼11号迅速下潜，造成海面的波动很快消失，重归平静。
李海等了一阵子才返身回到舰桥指挥中心里，示意值更官按照既定计划继续前进。
从五亚军港出来之后，黑鱼11号一直紧跟着53号舰，最高航速一度达到了惊人的33节，并且维持了相当长一段时间。因水下航线更短，黑鱼11号是和53号舰前后脚抵达曾母暗沙。
不过，曾母暗沙海域的水深以及地形，对于一条长约120米、最大水面排水量8000余吨、最大水下排水量约12000吨的大型核潜艇来说，实在是太浅了。