“不好！被偷袭了！”马克心里咯噔一下，自己原本计划等加密币涨到20000后套现，反手做空，结果现在来了个家伙，把自己的车子给锁了，如果后面继续涨价还好说，可一旦加密币暴跌，自己的车子便也跟着贬值了。
马克气急败坏的离开火箭工厂，返回泰斯拉。
“赶快关停加密币结算窗口！”马克下令道：“对方以什么价位订的车？”
“18000米元，大约55个加密币！”
“胃口不小啊！”马克倒吸一口凉气，假定这两天的车，都是一个机构订购的话，那对方已经花了22万加密币了！
“现在加密币，什么价位了？”
“100米元！”
“不能等了，赶紧清仓！”马克暗下决心，准备先套现。
不到15分钟，他的私人财务顾问就把电话打了过来，“加密币兑换市场，来了大鱼，正在抛售加密币，现在币值已经跌倒17000了！”
马克暗惊，自己刚要套现，就有人来砸盘？
他这一犹豫的功夫，加密币已经又跌到14000！
网上陆续传来消息，大量网购用户抱怨泰斯拉提车进度慢，导致人们购买加密币的热情大减，加密币估值随之开始大幅走低。
身处圈内，自认已是加密币小庄家的马克，根本不相信这种原因就会使币值跌成这样，他也认为这一定是某位大佬在抛币套现，而自己则惨烈的撞车了。
于是他只好通过公司营销账号，在网上澄清，请大家相信泰斯拉的生产能力。
另一方面，为了手中的加密币，他只好用货款开始大量购买加密币，意图拉升币值。
可万万没想到，自己投入币圈市场的几亿米元，就像丢进大海里的冰块，砸进去就没了踪影，大盘估值仍在不停的下跌。
网上开始出现买家以交车迟缓为由，要求退款，当初用现金付款的，马克当然必须要支付，可这当初是用加密币下单的客户就麻烦了，毕竟银行也没有开放这种转换汇率。
开始时，泰斯拉非常不厚道地准备原币退回，也就是每位客户大约退55枚加密币，可不到半天的时候，便收到全球700多封律师信，准备联合起诉泰斯拉。
如果按照现在的加密币币值退款，那将马克手中私藏的加密币都赔出来，他也就所剩无几了。
一通操作猛如虎，结果被人家白白掠走四万辆车！？自己堂堂顶级电动车厂商，成了给人家白打两年工的伙计了！这思来想去一番，不得其解的马克，郁闷得直想报警！
“到底是谁！！？”
这时，马克接到了刘铭的电话。
“马克先生。”
马克作为顶级富豪，当然知道刘铭是个什么级别的存在，他只当刘铭发现近期泰斯拉销量火爆，希望入股他的公司。像峰田、奔茨这种老牌车企，都曾小规模的购入泰斯拉的股份，希望合作泰斯拉独有的电力传动系统。