当年运十客机才花一亿多的研制经费，在这种艰苦的条件下搞出来，并且进行了试飞，只差一步就能定型了。
随后秦奋也作为公司名誉总设计师，在会上发言。
面对这么多的镜头，还有国内外的高官，秦奋显得十分自信，完全不像是一个毛头小伙子。
站在台上，秦奋掷地有声地道：“尊敬的各位领导，来宾们，先生们女士们，大家上午好。今天我非常荣幸的能够接受商飞公司聘任，担任名誉总设计师一职，可以说我跟大家一样的激动。这份职责对我来说，也是重若千斤，因为我知道以我的资历和能力，是不足以担任这么重要的职务，但是既然上级领导把这个任务交托给我，那我就一定要努力奋斗，和咱们商飞公司的同事们一起努力，争取早日把咱们的亚洲空中快车送上蓝天。”
一阵热烈的掌声响起，很多人都在小声议论，为什么这个年轻人能当上名誉总设计师？
秦奋继续道：“十几年前，我们在这片土地上，开始搞我们的运十客机，回首过去，我们很多老一辈航空人，把青春和热血都奉献给我们的大客机事业。虽然运十客机项目中止了，但是我们迎来了更好的机遇，我们的商飞公司成立，C909客机项目启动，都是为了实现这个目标，C909客机不仅是我们种花家的，也是整个亚洲的，我们的目标也不止是一百三十座级的C909，将来商飞公司还要开发更大的C919，C929等等，因为我们商飞的目标，便是成为世界上一流的商用飞机制造商！”
掌声再次热烈的响起，秦奋这句话可以说代表了所有种花家航空人的心声，大飞机梦一定要实现，而且现在它还代表着整个亚洲，因为在世界上亚洲是最大的，但是亚洲却没有一家大型的民机制造企业，波音空客都是美州和欧洲的。
所以亚洲人也必须要有自己的波音空客，它就是种花家商用飞机集团公司。
可以说今天种花家航空工业，申海，都注定要引起全世界的瞩目，因为这是一个大动作，C909客机只是起点，将来的C919和C929那才是代表着民机设计和制造水平的巅峰，而且这也等于是直接向波音空客宣战了。
在随后的记者招待会上，商飞公司的领导们，也回答了记者们的提问，这里面的信息里很大，包括商飞公司的发展战略目标，都已经逐渐清晰起来了。
商飞公司的远期目标，便是成为波音空客一样的民机制造巨头，这是二十年内商飞公司要实现的目标，二十年时间看似很长，其实弹指就过了。
所以商飞公司的任务还很艰巨，毕竟民机制造可不同于军机，如果技术上没有问题，但市场上没有成功，那还是失败的。
对于种花家来说，商飞公司将会是一个非常重要的企业，因为航空强国的标志之一就是民机产业的兴盛，大客机的制造能力更是反映了一个强国的工业水平。
当然最高兴的还是申海了，因为商飞公司总部和生产基地都在这儿，那对整个城市的经济发展来说，有很强大的带动作用。
将来申海会成形一个民机产业集群，也将成为一个像西雅图那样闻名世界的航空城，要知道波音公司总部就是在西雅图。
不仅如此，申海还是一个造船产业基地，汽车城，所以申海的政府官员们，那一个个真是笑得很灿烂，因为申海会更发达了，因为商飞公司的存在。