立项会开始后，主持立项会的领导高兴地道：“同志们，今天我们非常高兴又能够相聚在这里，开创咱们国家军用运输机的新篇章，我们的运九中型战术运输机，已经被列为重大专项，可以说它的技术先进程度，还有重要性都是前所未有的，对我们的航空工业来说，也是一大挑战，但是我相信大家一定可以完成这个任务，因为我们的航空工业已经整合成为了两大集团，它们可以充分发挥自身优势，做大做强，而且我们还有秦奋同志这样优秀的技术专家来担任运九的名誉总师，我相信你们一定会交上一份令国家满意的答卷，好了下面我们就先请秦奋同志给大家讲一讲任务和设计方案吧！”
一阵热烈的掌声响起，秦奋这个身兼不知多少名誉总师职务的年轻设计师，走到台上，打开了幻灯片。
秦奋首先打开了设计任务书，运九中型战术运输机的各项设计指标和参数，一目了然。
秦奋道：“尊敬的各位领导，各位专家和同志，我首先要感谢上级给我这个机会，让我来负责运九中型战术运输机的总体设计，大家可以看到，我们的运九战术运输机，是为空军战略发展而立项研制的一款新型中运，它比咱们的运八大了三分之一，载重超过了三十吨，起飞重量达到一百一十吨，和咱们曾经的运十大型客机起飞重量相当，所以它也可以算得上是一架大飞机了，只不过我们的定位它还是一款中型战术运输机！”
的确，运九中型战术运输机的重量和运十相当了，而且它的机身还非常的宽大，这是运十可不能比的。
秦奋接着打开总体设计图道：“这就是我们的运九总体设计方案，它采用了宽体机身的设计，货舱截面尺寸大，在适装性方面非常好，可以运大件货物，甚至连直升机都可以装进去。四台大功率涡桨发动机，是它的动力保证，它就是涡桨九发动机，一台起飞功率达到一万马力的涡桨发动机！马上涡桨九发动机也要立项开始研制。”
在场的很多人都不由得倒吸一口凉气，一万马力的涡桨发动机，这个功率真是太大了，以前根本不敢想象。
这已经仅次于安22战略运输机的那台涡桨发动机了，安22的涡桨发动机，功率达到一万五千马力，比涡桨九大了百分之五十，而安二二运输机的起飞重量比运九大了一倍，所以这很容易就能推算出来，运九中型战术运输机的推重比是远远大于安22运输机的，所以它的速度肯定会更快，也能飞得更高。
不仅如此涡桨九发动机的技术指标肯定要远远高于安二二的HK-12MA涡桨发动机，油耗要低不少，功重比更高。
秦奋接着还介绍了运九中型战术运输机将要采用的新技术新材料，比如说它的超临界机翼，就非常的厉害，适应高亚音速飞行，航程更是高达九千公里，已经接近大型的军用运输机了。
将来运九中型战术运输机还可以发展很多特种飞机，比如空中加油机什么的。
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