很明显这样的进气道，结构非常简单，而且鼓包对发动机叶片还有遮挡作用，可以带来不错的隐身效果。
等幕布完全打开，大家都纷纷的惊叹，枭龙战斗机真是漂亮，它看起来气势如虹，有如两只雄鹰一样，虎视着众人，鸭翼带来的视觉冲击力很大，有点儿科幻战机的感觉。
记者们纷纷的把镜头对准了这两架枭龙战斗机，闪光灯不停的闪耀着，此时全场的焦点就是枭龙。
巴国的高官，还有沙特等国的高管，看到这样漂亮的枭龙战斗机，都十分的满意，因为这比他们想象的还要好。
有了枭龙这样好的战斗机，而且价格还非常便宜，又怎么会再多看幻影2000战斗机一眼呢，即使是F16战斗机，在枭龙战斗机面前，也没有什么优势的。
此时投影画面上，FC1战斗机宣传片也在同步的播放，一些设计和制造的画面，也都呈现在大家眼前。
无论是设计手段，还是制造工艺，都是世界一流水平。
数字化设计平台的应用，让枭龙战斗机的诞生，要比传统的设计快了许多，不然大家也不会这么快就见到枭龙战斗机。
很多人都在对比枭龙战斗机和F16战隼了，论颜值它们可以说不分高下，而论性能甚至枭龙战斗机还略胜一筹。
虽然枭龙战斗机要略轻一些，但是它的总体性能很不错，一台推力九点七吨的先进中推，再加上先进的鸭式气动布局，以及加莱特进气道和DSI进气道，让它拥有超强的机动性能，以及最高2.1马赫的速度。
这比F16战斗机的2.0马赫最大飞行速度还要高，当然DSI进气道的侧重对地攻击的型号，则要稍慢一些，但也有一点八马赫了。
巴方是最高兴的，因为他们花了最少的钱，办成了最大的事情，几亿美元的投入，不过是当初购买那批F16战斗机一半都不到的钱，就研发出了比F16战斗机还要好的枭龙战斗机，这不就等于是捡到了宝一样的吗？
枭龙战斗机的性能指标，无论是在航展上，还是在宣传片中，都有介绍，完全达到当今第三代战斗机水平，在轻型战斗机中，绝对是王者了。
比起阿三在一九八三年立项研制的LCA轻型战斗机来说，FC1枭龙战斗机不仅进度快得多，而且性能指标远超LCA战斗机了。
阿三其实是很有野心的，搞LCA轻型战斗机的目的，就是摆脱对国外的依赖。
早年阿三就自己研制过HF24风神超音速战斗机，但是这种战斗机其实不算很成功，所以到了八十年代，阿三又开始了第二次尝试。
这次瞄准的目标自然是三代机了，但是国力不够强大，所以就只能搞轻型的。
LCA战斗机计划采用F404发动机，是一种类似于幻影2000的轻型战斗机，受幻影2000的设计影响很大。
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