于是朱显波在众大臣的配合下掀起一场政府大力投入基础建设的经济刺激计划。两条6路和运河疏浚同时开工，工部取代兵部成了大明最繁忙的衙门。也是花钱如流水啊，还好朱显波知道道路的重要性，也反复灌输给朝廷官员们。</p>
很快工部编制的详细修路疏河计划出炉，疏浚运河，总造价一百三十万银元，工期两年。京唐高，造价五十万银元，工期一年，京通高总造价一百八十万银元，工期三年。三个项目一期经费就要接近一百万两，很多朝廷官员不明白皇上和朝廷为什么要执意如此。他们那里知道这些道路对于大明帝国的重要性。</p>
朱显波一时也无法一一解释，只找来几位相和各部尚书商量财政预算问题，基本上这些接近皇上的人都知道朱显波的想法，尤其是运河工程，不用商量，大家都觉得重要，非常重要，而且要常年维护。</p>
对于京唐和京同高，也许军事作用大于民用，加上火器铸造所对于铁矿煤矿的需求，徐光启等人就知道这两条道路的重要性。于是各部领了任务准备开工。</p>
朱显波下令山西、南北直隶、山东各地大量征用民夫，一条条高路逐渐展现在朱显波的梦中。做一个大国，尤其是一个级帝国的皇帝，他现在的梦想是各省都有坦途通京师。这样经济才能持续稳定展，自己的统治也才能得到保障。京军的优势才能得到充分挥。</p>
当然最主要还是朱显波施政英明，绝不蛮干、乱干，赢得了朝廷大小官员的大力支持，有些时候甚至冒进些都不大会有人犹豫或者站出来反对。</p>
两外两条道路的规划预算出来时，朱显波有点说不出来的味道，京广高（京师到湖广）造价需要五百万银元，如果不大批征调民夫工期至少在五年以上，如果过度征调民夫则会严重影响社会治安和当地农业生产。川陕高则由于秦岭等阻隔，一时无法做出预算。朱显波也无奈，只能等等看了，等将来完全收服蒙古、吐蕃和新疆等地之后，倾全国之力也许能完成吧。</p>
钱啊，人啊，没办法，只能化整为零，慢慢来吧，等疏通运河，修通两天京畿高后再做打算吧，也许那时农业生产水平有提高，能够节省点农业人口，这样就可以大面积铺开施工。</p>
制定了未来五年甚至十年的交通规划图，朱显波也算是了一桩心愿，朝廷的大员们也有了奋斗方向，因为就是这么犯贱的，如果大家有目标，一起努力，也许会团结一心，如果是整天闲着没事，那么早晚窝里斗，最伤害的还是朱显波这个皇帝。所以站在这个角度上，朱显波的政治理念开始成熟了。</p>
等将来有钱了，朱显波哈想修条大道到美丽的科尔沁草原上去呢，一边和心爱的女人谈情说爱，一边骑马看草原喝鲜奶，人生将是多么惬意啊。等再富有些，修条天路到**也行，最细吗要把京师和广州连起来。当然朱显波知道修路主要还是为民生，自己的旅游可有可无，不然就跟秦始皇差不多了，劳民伤财，早晚下台。</p>
交通先行，接下来应该大力展农业和造船业了，沿海倭寇的骚扰是朱显波和朝廷大员们耿耿入怀的事情，皇上虽然建立了专门的水师部门，但目前为止大明帝国一条像样的战船都没有，离朱显波的海权帝国更是相去甚远。</p>
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