第二百五十二章 城市交通系统</p>
城市轨道交通一般指地铁、轻轨、磁悬浮、城区铁路、城市有轨电车等方式，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，是国际上一种比较先进，适应于大中城市，解决城市交通困难的最好方法。www.tsxsw.com国内最早在50年代就建成了北京地铁，但因为资金和技术问题，改革后90年代，上海、广州等资金富裕的沿海城市才陆续发展起各自的城市轨道交通起来。</p>
但是城市轨道交通也存在着很多问题，首先是资金。地铁号称是每一米铁轨都是用黄金铺成的，每一公里的造价接近5亿元人民币，高架方式的轻轨或铁路也要3亿多人民币，对任何政府都是一大笔开销，90年代中期的青岛和山城的地铁项目就是因为资金不足而半途而废。另外现在世界上还缺乏一种好的城市轨道交通运营的盈利模式，即使是自由经济最发达的纽约、巴黎、汉城等大城市都完全实行轨道公司国营化，也就是采用补贴的方式经营，国内上海地铁的收入还不够还建设时的银行利息，其中的差额完全是由政府承担的。一旦城市轨道交通线路建成，等待地方政府的还有大笔后续费用还要支付，是个不折不扣的无底洞。</p>
杨星心说这位马市长果然然好算计，他是下来挂职锻炼的，连一届市长任期都干不完，地铁或轻轨只要立项审批通过，他就是为九都人民的交通事业立下了汗马功劳的。只是荣誉让他一个人顶了，到时他转身拍拍屁股走人，留下一大堆烂摊子让九都市人民全体买单，那时九都市政府就不怕坐蜡？杨星抬眼偷瞧阚东田，心想你在我面前发誓赌咒要建设好九都，现在怎么听任这种东西拿到我面前？只是看他一脸无奈的隐秘做个手势，知道他也有难言之隐，就放下疑惑和马市长周旋。</p>
“马市长果然雄才大略，眼光长远。”杨星先不动声色的拍拍马屁，“只是这城市轨道交通项目，建设期长，投资额大，我需要先咨询一下生意伙伴们的意见，毕竟现在我也只是董事会成员之一，不是完全只手遮天的。就现在来看，我个人的意见觉得还不错的，回头我仔细研究后再跟他们详细讨论，有了结果通知实力怎么样？”杨星这番话滴水不漏，马亿郡说不出什么反对意见来。他也知道印尼人虽然同意杨星监管他们的投资，但中星国际总部在香港的企业，旗下公司大半是上市公司，条条框框较多，说不定那里的章程就是这样，而且建设城市轨道交通系统也不是一蹴而就的事情，他也不指望自己一番话马上就能见到效果，杨星此时的态度已经让他很满意了。</p>
送走了马市长他们，阚东田过了一会绕个圈子，又拐回了杨星在市中心小湖边的别墅。他一脸无奈的看着杨星询问的眼神，“你别看我，这是市常委会上马市长全力争取来的项目，他可是连中央和省里的关系都打好了的。再说这也的确是为九都建设添砖加瓦的好事。但你知道，市里这几年都忙着国企改制和下岗人员分流的问题，财政一直紧张，实在没余力进行这个么大的市政项目，不过马市长新官上任三把火，想干点事情出来也是人之常情。我实在不好直接泼他冷水，只好带他过来和你打个招呼了。”</p>
杨星嘴角抽了抽，心想你老阚同志的为官之术越来越高明了啊！你不想做恶人打击新市长的积极性，保持市里安定团结的局面，就想让我跳出来做黑脸拒绝市长的好意？不过腹诽归腹诽，他也不想让自己辛辛苦苦弄来的印尼资金扔进这个无底洞，但又不能得罪新任市长，这尺度的把握的确很挠头。他沉思了好一会才看着阚东田问，“你老实说，象你这样盯着我这笔钱的人还有多少？”阚东田苦笑道：“不瞒你吧，京里有消息说，你这次从印尼人手里至少得到了100亿美元，加上上次跑到总理那里打劫的100亿美元，还有你从香港汇丰和渣打手里借的100亿美元用于收购山一证券，你现在总共有300亿美元，简直是国内最大的财主，你说盯上你的人会少吗！”</p>
杨星唬了一跳，他取得国内80亿美元信用担保的确些惊世骇俗，只是这其中涉及印尼、抗洪和保卫香港汇率，哪一件事都不能公之于众，没想到以讹传讹居然说他有300亿美元？那80亿信用担保和汇丰渣打的贷款是一回事，印尼资金更是人家印尼华人的身家财产，人家交到杨星手里一是为了报恩，而来主要还是看重杨星旗下企业的理财能力，人家怎会愿意投入到国内这些好大喜功没有盈利前景的项目来。</p>