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第253章 平时保养的重要性(1 / 2)

 第253章平时保养的重要性</p>

王明警让对方查看了驾驶室里的计时表,发现这台2月份买的车子,在四个月里面,竟然跑了1089小时,平均每天跑9个小时,这是轮轴转不停呀。</p>

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有可能晚上也加班。</p>

“咱们的发动机质量可靠,在三包期内一般不会这么快就出问题的,一般在三包服务其间内也都是一些小的问题。”王明警说道。</p>

“这个问题你们是什么时候开始发现的?”王明警问司机道。</p>

“就是前天,我们发现发动机上坡的时候加速不够力,按照你们使用手册里面写的,1000小时的时候换的柴油虑芯,换完柴油虑芯后这样了。“司机说道。</p>

“你们换了虑芯之后,有没有排空气呀?”王明警问道。</p>

“什么排空气?”司机问道。</p>

王明警一听,捂着额头,叫司机下来,同时也叫来没有出工的司机,跟两个徒弟讲解起来:“所谓的排空气,就是柴油管路在我们更换柴油虑芯的过程中,柴油管路进了空气。空气是可以压缩的,要是不把管路中的空气排出,那么,高压油泵在工作过程中,由于有空气的存在,供油量会不足,喷水嘴的供油量会减少,雾化也不良,就好像咱们早上刷牙的时候向牙刷喷的水一样。”</p>

“雾化不良再加上供油不足,就会造成车子打不着,你们要记住了。”王明警看着徒弟,转头看看司机们。</p>

这是最后一次过来维修了,这些基本的知识,王明警也不藏着,利用跟徒弟们传授的机会也教教司机们。</p>

“具体怎么排除空气,分为两种,一种是高压管路的空气排空法,一种是低压管路的排空法。”王明警说道。</p>

“师傅,什么是高压管路,什么是低压管路?”段栾鸿问道。</p>

段栾鸿跟郭玉全两个虽然对发动机安装比较熟,可是很多专业的知识传他不知道,只是熟悉安装而已。</p>

“所谓的高压跟低压,以高压油泵为分界点,高压油泵后面就是高压管路,高压油泵前面,也就是从油箱到输油泵是低压油管,输油泵就是这个。”王明警指着高压油泵前面一个呈T字形的零件说道,说完旋转起来,接着输油泵泵手柄被弹簧弹起。</p>

“输油泵的作用是把足够数量和一定压力的柴油提供给高压喷油泵,其输油量是全负荷时所需喷油量的3至4倍……”王明警介绍一一下轴流泵的作用一边泵油。</p>

“低压管路主要包括油箱,粗柴油虑芯,细柴油虑芯,还有各个油管,再过来就是轴流泵了。”</p>

“而高压管路非常简单,就是这六跟金属的油压油管,还有喷水嘴。”</p>

“要想让发动机正常运转,供油系统中一定要保证高压跟低压管路中没有空气,现在我再教你们怎么排高低压的管路中的空气。”王明警说道。</p>

“不过在此之前,我给你们介绍一样东西。”王明警说完,把轴流泵的入口管路接口卸下,从里面拿出一块小小的虑网说道:“这是我们唐朝动力发动机相对现在柴油质量普遍较差的问题,出于保护发动机在精虑芯与轴流泵之间安装的一个小虑网,来增加对柴油的过虑,从而保护高压油泵与喷水嘴,这个东西你们以后更换柴油虑芯的时候也要看看,用柴油清洗清洗,如果这小东西阻塞了也很容易造成上坡供油不足无力的症状。”王明警说道,用柴油把小虑网清洗一下,装了回去,接着一点点地教两个徒弟怎么排除高压跟低压额管路中的空气。</p>

“一个个的,都听清楚了没?”肥胖男子在一边害怕这些司机不用心听着急地说道。</p>

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