66万软妹币的售价属于豪车范畴，国内不少富豪通过各种途径预订，包括中帼企业家俱乐部成员，俨然成为一种新的潮流。从去年开始陆续交付到五月份对外销售，已经卖掉了将近100台汽车，相比起捷豹路虎全球每月约2万的销量，这个数字真不够看，而且特斯拉去年的营收约12亿美元，差距有些大。
法拉第的体验店销售员是以过程为导向，需要是熟悉法拉第性能的产品专家，采用的高底薪加低提成模式（5k+）。大致情况和特斯拉销售员相似，并不是纯粹的销售员，主要目的是为了提升顾客的满意度。
全新的产品加全新的服务体系，法拉第特立独行的做法自然有不少人报道，但普通人看看热闹也就算了，最多也就记住了法拉第这个汽车品牌。
法拉第的诞生对普通人的影响不大，但对雷布斯等互联网科技行业的者有着积极的影响，贺正诚在一步步践行最初的理想。知道他在五月份有时间，于是留在鹏城的贺正诚热情的迎来了一波又一波的客人。
“自动驾驶真不是吹牛，引力波很早就有深度学习方面的研究，他们用16万台电脑组建了一个全球最大的神经中枢网络系统易购大脑：它有一两岁小孩的智力，能够自主学习，比如经过大量的视频和图像数据锻炼后，易购大脑能够识别“猫”，以后就能识别“狗”，这个技术继续发展下去……”贺正诚面对中帼企业家俱乐部会员的来访，解释了自动驾驶的底气。
易购大脑团队已经发表了一篇关于“猫”的论文，在专业领域引起了很大的轰动，可惜在国内的影响力非常有限，知道这篇论文的人或许非常少。
“一两岁小孩的智力有什么用？”
“知道ib的深蓝超级计算机吗？我们现在随便一台家用电脑就能够超过ib的深蓝。
而且引力波的技术在不断进步，也许几年后，我们的易购大脑能够轻松的战胜围棋大师。”贺正诚继续解释，终于让人知道了易购大脑的厉害。
法拉第和特斯拉到现在都算不上成功，他们到这里未必有多少心思是为了学习了解法拉第汽车的先进经验，国内强大的制造能力让很多企业家都擅长模仿而不是创新。甚至大多数普通人都没有意识到技术需要时间积累。
打个比方，花为进入汽车行业顶多也就两三年，然后突然说自己的技术全球顶尖，世界一流。这要是白度还差不多，他们在无人驾驶汽车方向投入了大量的时间，精力和资金。比亚迪也不错，虽然早期的方向错了，但在这个行业积累了十几年，怎么可能被别人用两三年时间超越？难道某公司开挂都是超人？
“你是怎么平衡这么多公司的？”作为企业家，他们对贺正诚最佩服的是他同时拥有四家世界500强企业。
“你是怎么管理这么多企业的？”不少企业家还是很八卦的
见完这群功成名就的大佬，还有一批年轻的科技精英创业者等着他，比如王袋鼠，古永强等人，见面之后聊科技聊创业聊管理；粤省的雷君、丁雷、小马哥等也都很给面子定了法拉第·蔚来。也不知有多少辆法拉第汽车会产遭毒手被拆解，被模仿。