滑行了一千米左右，神雕无人机终于起飞了，它的爬升速度并不快，毕竟它的气动设计就是这样，更注重航程和续航时间，所以爬升性能不是很突出的。
神雕无人机起飞成功，就相当于这次首飞成功了一半。
大家都非常的高兴，在控制中心大屏幕上，可以看到实时的数据，神雕无人机不多时就爬升到一万多米高空，当然这并不是它的极限，因为它的设计实用升限是二万米呢。
首次试飞，当然都不会达到极限，只是验证一下它的基本飞行性能，机上的各个子系统是不是正常工作。
所以这次试飞的时间也不长，大约两个小时后，神雕无人机就完成了首飞任务，返回机场。
降落的时候可是非常危险的，不过试飞员技术很好，看起来着陆也是非常的平稳，等神雕无人机在跑道上不断减速，缓缓滑回停机坪，掌声和欢呼声就响起来了。
首飞成功了！
沈飞和六零一所的人们都在奔走相告，这是他们在顶尖航空科技领域的一次重大突破。
军方领导做了重要讲话，然后在沈飞领导的陪同下，参观了沈飞。
说到未来的攻击无人机，李思远建议沈飞和六零一所可以着手开始预研了，首先它肯定是要采用飞翼布局的，因为攻击无人机，必须隐身。
飞翼布局的优点太多了，除了隐身战略轰炸机以外，很多机型都可以用的。
只不过飞控系统就要求很高了，气动设计也是如此，从二战时期出现飞翼到b2战略轰炸机服役，用了好几十年时间，飞翼才成熟起来投入使用。
现在呢它要开始发扬光大了，中国的轰八使用了先进的飞翼，能够超音速飞行，这是一大突破，接下来就看六零一和沈飞的了，如何让飞翼布局成为未来攻击无人机。
李思远还记得，重生前沈飞和六零一所确实设计出了利剑无人机，它就是飞翼布局，与国外的相似。
只不过利剑出现的时候，已经是二零一三年了，真正服役又过了几年，在大阅兵上，利剑无人机轰动世界。
现在李思远可以让中国的大型攻击无人机，更早的出现了，在沈飞和六零一所，李思远待了两天，帮助他们解决一系列的技术问题。
从歼十一，到歼十六，再到歼十八，如今六零一所和沈飞，负责这三款先进的战斗机研制工作，还有神雕战略无人机，地位也是举足轻重的。
同时沈飞也承担了国产客机的零部件生产业务，所以说现在沈飞的小日子还是不错的。
歼七歼八时代一去不复返了，如今中国航空工业已经追上世界先进水平，大家都觉得很自豪。
特别是六零一和沈飞研制的歼十六舰载战斗机，很快就要完成全面的详细设计工作了，李思远也给他们把了一下关，基本上没有什么太大的问题，评审肯定能够通过了。