叶轩有点怀念以前的日子。
那时候炎黄各方势力都看不上他，所以得罪了很多人，一个个势力都千方百计想要干掉他。不仅有国内各个势力，还有来自东方的势力，想杀他的人多了，危险多了，遭遇的攻击多了，所赚取的能量点也多了起来。
可现在呢？
十大家族对自己望而生畏，四大家族中的三个跟自己关系不错，东方世家只要不傻暂时就不敢对自己出手。
剩下的敌对势力就只有东洋了，可第七块神碑就已经让伊势神宫焦头烂额，哪还有心思对付自己？
于是乎，他现在身边根本不存在矛盾冲突，想得到能量点只有借助魔刃中介。这样一来，虽然不像以前那样，一个人养活一大帮人，反而因为没机会赚取大量能量点，提升起来难上加难。
从a级后期巅峰突破到s级初期的瓶颈，足足需要高达5万个能量点，而他现在才不到两万个能量点。
最重要的是，这些该死的四星级任务，对他来说完全没压力，每次累死累活最多就一百多个能量点，少的时候还不到百点。
接下来的几个星期，公孙凝风干脆不跟他一起了。
用他的话说就是：原本以为跟你一起接任务能刺激一下神经，每次你丫一个人大包大揽，我去干什么？等你升到五星，接了大单子我再去，这种级别的任务完全没挑战，我特么从头到尾就一打酱油的。
暗龙的任务一年也就那么几次，于是公孙凝风有了大把时间，整天跟萧瑗如胶似漆腻味在一起。
另一边，叶轩继续过着周末接任务，平时上学的平淡日子。
就这样不知不觉过了一个多月，期间利用周末时间，通过魔刃接了七个四星任务。所谓四星级任务，目标最多就是a级后期境界，对他来说实在没多少挑战性，因此获得的能量点也有限，七个任务加起来才九百多能量点。
获取能量点的速度，进入空前缓慢状态！
如果说还有什么值得庆幸的，那就是追风轿车一个月前打入私家车市场，在现有的几个已开拓城市，掀起前所未有的热潮，无数年轻人看到叶轩和宁雪的广告特辑，都想着买一辆追风轿车泡美眉。
可惜，集团依然以出租车市场为主导，尽管生产线不断增加，每个月的产量都在不断增加，却远远无法满足整个炎黄这么大的市场需求。
毕竟追风电动轿车，虽不是炎黄唯一的电动轿车品牌，却由于配套设施的大规模兴建和诸多因素，比如买新车送一年免费充电的优惠，比如政府不遗余力的支持，比如出租车司机对外宣传的好口碑等等，成为国内唯一深入人心，并得到认可才有机会普及的品牌。
其他品牌电动汽车没有对应的充电站，很难卖得出去，而在此之前电动轿车的市场几乎是空白。
以追风集团一家之类，供应整个炎黄的需求，可以想象这中间存在多大的差距。
如今汽车厂已增加到15条生产线，并以三班倒日夜开工，日产量高达2000辆左右，月产量大约6万辆。可是，随着电动轿车逐渐深入人心，加上官方的推广和扶植，这种新能源车型，足以抢占超过80(百分号)以上的轿车市场。除了极少数人对速度的苛刻要求，依然会钟情于汽油车，但绝大多数人更愿意购买电动轿车。
无他，以前之所以不买是因为充电麻烦，一旦充电站跟以前的加油站一样，大范围覆盖城市各个区域，这个最大的问题得到解决，又有多少人会追求高速？
目前，追风轿车中对低配置的‘骄子’系列，极速已经达到了120公里小时，事实上这完全可以满足日常需求。
炎黄对轿车的需求日益增加，现在轿车的年销售量，达到了恐怖地1800万辆以上。
追风要想取代汽油车，占据市场超过80(百分号)对电动轿车的需求，年生产量最少也要1400万辆。
而按照目前的生产速度，年产量只有可怜地70万辆，跟市场需求存在20倍的可怕差距。
就算正在北方兴建的二厂完工，虽然场地更大，能容纳更多的生产线，依然远远满足不了市场需求。
更何况，随着追风轿车风靡炎黄影响力不断增强，未来出口已成必然趋势，连国内市场需求都远远无法满足，哪还有多余的车辆出口？
不得不说负责汽车厂总体的颜岳，有着非常强的魄力和远见，就在追风汽车发布会结束，第二分厂动工之后不久，他已经在楚庭、金陵、汉阳三个，分属南方、东南、西南方位的大城市，购买到面积不小的地皮，第三、第四、第五分厂的兴建提上日程，同时开始选地点再建五个分厂。
他的第一步计划就是，在8个月之内让追风汽车厂达到十个分厂，而且这十个分厂遍布炎黄的东南西北，尽量减少汽车生产后长途运输的麻烦，届时追风轿车的年产量将达到一千万辆左右。
当然，虽然跟国内市场需求还有些差距，但是比起现在20倍的差距好多了，剩下的差距和空白的出口市场，再慢慢填补就是了。
这将是一个良性循环，虽然前期投资比较多，却因为产量大幅度增加，盈利会以倍数增长。
更重要的是，一旦生产量上去了，就可以迅速拓展市场，让充电站更快的覆盖炎黄城乡。