看到你们柳城市委上报的重点项目，我对地铁也非常感兴趣，我们柳城就需要这么一个覆盖全城的地下交通网络。
但是，我也粗略看了一下我们柳城修建地铁的论证材料。为了保持我们柳城的泉水，保住我们的这个地理名片，两全其美就成了一个最大的难题。赞同的专家与反对的专家，基本上旗鼓相当，谁也说服不了谁。
韩秦同志，对于这样一个论证了二十多年，仍然没有定论的项目，你现在重新把它提出来，是不是获得了什么突破。”
省委书记已经把自己的观点亮明了，非常赞同修地铁，但是要确保泉水的安全。一旦造成泉水停喷，就是千古罪人。
其实，这是一个非常模棱两可的态度。在整个柳城市，甚至于东海省，所有的官员当中，没有人反对修地铁，主要就是怎么能够做到，既要修建地铁，又不能破坏泉脉，影响到泉水的正常喷涌。
就是这么一条互相矛盾的东西，在有关专家教授的忽悠下，二十多年没有定论，至今仍然争论不休。学术界没有占据主导地位的论断，当政的官员制定决策就没有理论依据，修地铁就成了柳城近在眼前，却又遥不可及的梦想。
韩秦扫视了一眼会场，见苏友伟面无表情，盯着眼前的笔记本出神，就知道这个家伙心里肯定不舒服。
微微一笑，韩秦说道：“马书记，我们柳城的地质情况，的确非常复杂。泉水是我们柳城的灵魂，即便不要地铁，也不能失去这个灵魂。但是，根据最新的地质资料，修地铁与保泉，并不是一对不可调和的矛盾。
前段时间，我接触到一位权威专家，这位专家提出了一个最新的观点。从现有的钻探资料，以及泉水的喷涌情况分析，泉脉都在四十米深的地层之下。在三十米以上的地表中，机会没有发现泉脉的存在。
按照这个理论，如果在二十米以内的浅层地表中修建地铁，基本上对泉脉没有任何影响，绝对不会影响泉水的喷涌。”
美女秘书已经给韩秦提供了最先进的理论支持，怎么把这个最先进的理念传递出去，让韩秦很费心思。考虑到最后，韩秦还是只好杜撰出一位权威专家，借权威专家的的口径，来讲述系统提供的东西。
马国强扫视了一眼省厅有关部门的头头，说道：“我在这里表个态，本人是非常赞成修地铁的。一旦地铁建成，对于省城的经济拉动作用，将是一个无法估量的层面。
省发改委、交通厅、建设厅的领导都在这里，我们就来个现场办公。我提议一下，有柳城市牵头，省里有关部门密切配合，成立柳城地铁筹建领导小组。
成立了这个组织，就等于把这个工作提上议事曰程。要切实进入艹作层面，组织相关专家进行确定姓论证，力争在最短的时间内，柳城能不能修地铁，一定要有一个明群结论，而不是无谓地争论下去、、、”
马国强重新把目光停留在韩秦身上，郑重地说道：“韩秦同志是柳城分管交通的副市长，又是这次修建地铁的主要倡议者。我提议，有韩秦同志出任柳城地铁筹建领导小组负责人，下设办公室，就设在柳城市政斧，大家是不是有什么意见。”
苏友伟虽然一百个不愿意，既然省委书记已经明确提出来，有韩秦负责这个项目，苏友伟还没有胆子当面打脸，让省委书记下不来台。在一片附和恭维声中，韩秦走马上任，成了柳城地铁筹建办公室领导小组组长。
（未完待续）