队的司令官詹姆斯正在发愁，与他担心的一样，自己已经被人盯上了，是那国的海军？不用问，看看头上的单翼飞机就知道，那时中国飞机，全世界独一号，连仿造都仿造不来的。
不过，令人奇怪的是，在第一架飞机光临大白舰队到现在，已经过了四个小时，换了八个架次的侦察机。大白舰队也保持了四个小时的高级戒备，舰队每个人都开始出现疲劳的迹象，这不单是体力的支出，在这种压迫下，精神上的透支是更加巨大的。
詹姆斯相信，中国除了承认的两艘巨型战列舰，以及六艘大型航母外，肯定还有几倍于此的舰只，在中国辽阔的海面上，哪里都可以藏下这些舰艇的。虽然自己对有十六艘无畏舰，八艘超无畏舰的大白舰队有信心。不过中国完全可以建造出同样的舰队，而且根据模拟，中国的两艘航母可以击沉一艘无畏舰，并对超无畏舰造成一定威胁。
而航母的费用只有无畏舰的1/3，，就可以消灭无畏舰，并迫使超无畏舰后退，这真是一场大灾难。詹姆斯也想让本国发展航母，不过海军部的人很遗憾的对自己说：“三年内无法解决飞机的引擎问题，所以无法制造出能够突破战列舰火力圈的飞机，更无突破超无畏舰的火力圈，至于突破中国的那艘岳飞级巨型战列舰地飞机，想都不要想。中国人自己还没有制造出来呢！”
天色渐晚，詹姆斯松了一口气。看来这一天是过去了，经过了四个小时的高速行驶，全歼队也需要休息一下了。中国舰队地表现虽然奇怪，可是并没有对自己舰队开火，以后开火的可能性很小，既然中美之间没有宣战，那么这些事情也可以解释为中国派出观察员进行观战！
他不知道的是。在两百海里之外，一只十五艘航母组成的超级舰队正在紧张的准备着。几架飞机正在被提出机库，准备进行夜间的飞行训练。
1914年1月，海军少校韩定云率领的第101夜间战斗机中队成为中国海军首批舰载夜间战斗机中队中地一支。自出海之日起，韩定云便努力争取许可，好让他的飞行员们驾驶夜战型毒龙参加战斗。
在今夜之前，中国海军少校韩定云已经在海上垂头丧气地度过了四星期。他穿过福建号的飞行甲板，走向座机地狱火-1毒龙。与以往的待命之夜一样，15.|备。但是韩定云还没有开着她打过哪怕一仗。
他走近爱机，熟练的启动引擎，在逐渐变大的轰鸣声中飞了起来。在这天的日记中他写道：“我飞出了福建号。然后溶入夜空中，漫天的星星在我周围闪烁，这情景让我沉醉。”
韩定云是中国海军夜间战斗机先驱者之一。1914降作战，成功地展示了夜间战斗机科技、技巧的潜在价值。被载入了历史史册。作为一个空军高级试飞员。1913海军航空站报到。
韩定云随后惊讶地了解到，他的新工作是“帮助开发夜间战斗机战术，航母战斗情报中心，以及一切为了操纵、控制、发展夜间战斗机所需的其他事物”。多年后忆及往事，他承认：“我们在青岛根本没练过仪表飞行——天气一糟他们就取消训练。我们没通过仪表课程就毕业了……虽然我本该学会在夜间任何气象条件下飞行，并在航母上做夜间降落——但毕业后从没干过这种活！”
为“肯定工程”工作期间。韩定云帮助解决了一些实践中的航空工程学问题，作了革新性地夜间飞行试验。最初，他的首要问题是补上仪表飞行这一课，在学会依赖各色仪表之后他成功了。“你可以作世上任何事情——任何想做的事情，任何动作，”他回忆道，“那些仪表都会把你带回水平飞行。直到这时我才真正学会夜间飞行。”
1913年春，他所在的单位被编成空:..下十六名刚从辽阳空军大学毕业地菜鸟少尉。在补充机运抵前，他们用蜻蜓3训练机练习飞行和射击。每人都积累了300至500个飞行小时，但是对于任何没有上过战场的人来说，这些只不过是一个基础。
他们等来的夜战型毒龙地狱火-1是飞燕中型飞机的特别改型，为了容纳实验性的雷达截击设备做了大量改装。最重大的变动也许是削减了武器：右翼外侧的.7毫米机枪被换成了雷达舱，剩下五挺机枪地备弹量也从每挺0:0
曳光弹起初被禁止使用，但在两次出击后韩定云发现，让一挺内侧机枪每隔发曳光弹将“大大.:.上了消焰器，座舱仪表也做了相当大的改动，以便容纳新增的雷达屏幕、控制面板、雷达（扫描方式）选择器以及相应的开关。无线电台移到了飞行员座椅底下。
由于毒龙的长鼻子弄糟了前方视界，以及她着陆时容易出现危险的跳跃，海军对于毒龙是否适于上舰仍持怀疑态度。结果韩定云和他的飞行员们成了实验用的小白鼠。12威夷报到，准备上舰。此时让韩定云担心的是，除他以外的飞行员都还没有准备好夜间着舰。
该单位到达夏威夷时只剩下八架飞机：一架途中迫降，另一架在珍珠港卸载时损坏。夜间飞行中队于1914年1月1日在夏威夷海军航空站练习昼夜着舰，每个飞行员都在福建号上作了十次白昼着舰。在四川号上作两次夜间着舰。以上这些就是中队为了将来所作的全部准备。
1月15，101飞行中队成为中国海军第一个舰载地毒龙中队，同时也是海军第一批舰载夜间战斗机中队之一