“所以说，每一个常年在一线工作的工人，都是专家。”李荀不吝赞美。
“我算是看明白了，原因其实就是老款的前悬托架各自为战，路面颠簸的时候，驾驶室前后左右来回拉扯。新款的前悬托架在中间加了一根横梁，驾驶室再经过颠簸路面来回拉扯时，会被横梁的力量拽在一起，要往左扯都往左扯，要往又扯都往又扯，自己不和自己打架了，自然就不会开裂了。”备品经理看着新款的前悬托架恍然大悟。
“对，我和郭教授之前也给客户讲过，但没你讲的这么接地气，用接地气的方法一讲，理解起来更加容易。”李荀赞赏道。
“你们一起的那几辆车，有时间也尽快来整改，你也看到了，新款的前悬托架就回来十几个，先到先得，来的迟了就没了。”张建国提醒车主，说完以后不忘补充道：“回去以后顺便在干活的时候让他们看看你整改后的汽车，让他们放宽心，流程已经很熟练了，趁着裂缝还小，快点儿整改！”
“对，在问题没有扩大之前就把它解决。”车主对此非常赞同，但随即就佯装不满的看向张建国，开玩笑道：“我说你这服务站站长也太小家子气了，一次性就进十几个，这么多车，狼多肉少，怎么够分？”
“我订的可不是十几个，而是五百个！”
张建国摆手，表示自己不背这锅。
“我订了五百个，但中心库总共才到了二百个，j省这么多服务站，一家分十几个，分到手的自然就这么点儿。”
这时李荀出面解释：“虽然目前开裂的只有你们这一批车，但我们整改面对的是全国的车辆，生产厂家生产出新款的前悬托架以后，是要给全国各省各中心库分的。”
“原来如此。”车主听明白了。
安装好前悬托架，把驾驶室吊下来固定完毕，两个师傅开始火速安装驾驶室线束。
驾驶室线束的安装环境比底盘线束要好的多，底盘线束有各种狭窄的地方，又是黄油又是泥的，手也伸不进去。
驾驶室线束没有，驾驶室线束各个地方都宽宽敞敞干干净净的。
以前的线束是怎么固定的，这会儿还怎么固定就行了，放好位置用扎带一绑，很快就安装完毕。
最后是安装工作台。
一个师傅坐在主驾驶，另一个师傅从副驾驶把工作台端上来，主驾驶的师傅接住，小心的放好位置，两人开始上螺丝。
“师傅们，细心点儿，千万别给少上了螺丝！”车主提醒两个师傅。
“放心吧，少一颗螺丝你回头来找我！”坐在主驾驶位的师傅笑道。
车主放下心来，说起曾经遇到的类似情况：“我以前还养过一辆众汽车，当时不知道还有服务站可以免费修车，那时候我修车都是在汽配市场的修理铺，有一次也是拆工作台，拆的时候没问题，师傅手快的很，但装的时候你们猜怎么着？”
看着周围人好奇的眼神，车主不再卖关子，唾沫横飞道：“装的时候我为了让师傅给细心点儿，中午特意请师傅喝了一顿酒，结果，师傅喝多了，回屋睡觉去了，让他徒弟给我装！”
“装完以后我的司机给我打电话，说，这车开着怎么哐当哐当的响啊！”
“回头一检查，好家伙，螺丝少了一半还多！”