国内目前的主战坦克为10式主战坦克，这款坦克是从之前的99式改进过来的，如果不提及它的动力性能，在火力性能防护能力上来说，它绝对是世界一流的主战坦克之一，但是，现在10式主战坦克的最大困扰就是动力性能逊色，使得整体机动性相较一流主战坦克还有较大差距。
10式坦克使用的动力系统分为两种，一种依旧是99式坦克上使用的wr系列柴油机，总功率为1200马力，另一种，装备的是wr系列柴油机的改进版，总功率从1200提升到了1500马力，但是，后者虽然在功率上缩短了与西方国家的差距，但是整体性能却依旧落后于西方，其中，可靠性差故障频出是最大的结症所在，后来，军方便不再生产1500马力版本的10式坦克，准备等1500马力柴油发动机成熟之后再进行换装，可是，1200马力的引擎虽然成熟可靠，但是也使得坦克整体性能下降了不少。
国内另有引进德国技术生产的标称1500马力的柴油发动机，但是这种发动机在德国是1500马力，但是到了中国，因为德国的刻意限制以及国内组装的整体实力，最终成型的发动机也难以达到1500马力的要求。
现在，西方国家的坦克柴油发动机功率普遍达到了1700马力左右，由于功率的提升，坦克便可以采用更加强大的装甲更大威力的火炮与其他的辅助设备，对整体实力的提升，可以说是居功甚伟。
在东辰的汽车制造实力公诸于世的时候，高层领导第一个想法，就是东辰的科技是否适用于国防科技，但是，汽油发动机在国防科技中的比重很轻，即便是使用，也多是非战斗定位的小型车辆上，不具备真正的战略意义，但是，有些人却认为，东辰的科技实力已然达到了世界顶尖水平，他们的三款引擎已经是公认的共排量中的最佳引擎，所以，他们也从东辰身上看到了一些希望，这一次会晤，也是他们的一个试探。
只要给张文浩一条生产线，张文浩自然有足够的实力造出一台大功率柴油引擎，如果需要1500马力的柴油引擎，他可以直接使用西方国家五年前的科技；如果需要1700马力的柴油引擎，他可以直接使用西方国家现在的科技；如果要2000马力的柴油引擎，那么只需要把西方国家十年后最成熟的一套科技拿出来就可以了。
但是，这种科技足以引起全世界所有政府的重视，张文浩也不敢说拿就拿，这让他一时之间有些犹豫，不知道是该答应，还是该拒绝。
思忖片刻，张文浩问道：刘干事，军方对新的柴油引擎有没有具体的参数要求
有。刘干事点了点头，道：功率要求是15001600马力，不过总重量不能超过13吨，另外，技术要足够成熟，可靠性不可低于西方标准百分之二十。
张文浩点头说道：我可以帮您转达这个委托，但他们是否有这个技术实力，亦或者是否愿意答应，我就不敢保证了。