为此他们到民间小飞机场找了爱好者，他们推荐干脆买成品蜜蜂号才几十万，或再高级一点一百万左右。只是如此提议当时和现在都并不合适他们所需要，这类小飞机速度太慢载重太少，主要是还无法从山洞运到明末，在明末要飞机只能自己动手。
自己动手也不是完全自己造，如发动机、蒙皮、机架材料、设计都可以在现代解决，在明末那边仅是装配一下就可以了。
机型不可能也不必要喷气式，甚至是金属单翼，速度六七百公里小时也不需要，只需要二三百公里小时，载重一吨，这样的飞机扔扔炸弹这时代的军队就没有反抗之力外，也组织不起进攻了。
因为有这些因素这时飞机已经委托施新民设计制造了，那施新民乃是航空爱好者，还有一家在小机场边的维修工厂。
本来他对研制一架一战时期老古董不大感兴趣，不过许飞给的报酬较高，再加在中国私人研制飞机的实在是不多见，有钱的发烧友就是研制也是自己动手或自己主导，完全委托他人的不易碰到。
还有新发动机新材料，研制一架技术上第一代的飞机也是有一些挑战性的。另外还可以挣一大笔钱，为此许飞等去了小机场了解情况认识施新民后，双方不久就达成了由施新民帮助代为研制一款双翼飞机的合同。
当然这飞机不可能设计成轰炸机，穿越众的要求也没有那么高，事实上只要舱门打开将炸弹扔出去或推出去也一样可以，毕竟这飞机速度只有二三百公里，扔炸弹时可以慢一些的。
这事已经进行了一个多月，飞机的研制十分顺利。虽然成机还未生产出来，设计计算的具体数据为升限五千米，航程一千千米，速度三百千米，所有载重包括驾驶员一吨二左右，起飞距离重载一百米。
另外这飞机不是真古董，配备有最高级的机械陀螺仪、对地雷达、气象雷达、长途电台。当然这也就是远洋渔船的水平，再高级太贵太重用途不大。
不过就是这个水平老古董也不可能有，只是与天启面对面会谈后安全问题不大迫切，倒是这飞机放大一点成为民航用钱途光明。本来走三月现在当天到达收几十两银子一个人也是不算贵，官员上任包机对提高大明官场效率也是好处多多。
只是兴办民航这时还不迫切，在大明这时也没有开飞机的人员，还要慢慢培训。倒是这飞机让去胶澳办船厂的人可以经常飞来飞去，因为去胶澳不足六百公里，每日来回四个小时太累几天来回一次没什么问题。
而且此时在胶澳办造船厂并不需要穿越众在那里常留下人督促指挥的，因为这时在胶澳湾内找到一块合适的海滩办造船厂后，还要先盖水泥厂建船坞用、造砖瓦石灰窑厂房、烘干窑用，然后建烘干窑、锯板厂、挖船坞等等，真正造船半年之后了。。
所以与天启谈妥在胶澳办造船厂，吴世杰回来众人一商量第一步却是让人先去生产建筑材料，从他们自己现在的同型企业中派出一些技术骨干过去，并在当地招收一些人将砖瓦、石灰、水泥窑及采石办起来再说。
实际上在罗家岙这里的建筑材料生产又要进一步扩大产量了，因为兵工所有的厂都将在这里建设起来，另外扩建蒸汽机厂、机械制造厂等等需要的建筑材料巨大。