开放型港口乃是穿越众的控制亚洲海上贸易大计划，在这个计划中亚洲将建立几十个开放型港口。另外的计划是在这开放型港口各地商船，只要并非是违禁都可以在这里进行交易。
不过这港口的所有权与管理权将归于大明或其他一些国家，只是各个国家不可以干涉贸易自由以及统一交易税的，当然这些商品如果向所在国内地销售，各国也可以进行一些限制，并调整一下税率的。
如此设想也是为了整个亚洲大市场，开放型港口兼有保税区与进出口双重功能，应该让各国可以接受，又不妨碍其他各国利益的办法。
这办法本来应该在大明先试行，可是这时天启的权威还不足以让下面的官员都听话，所以就由穿越众亲自动手来完成。而穿越众这时的贸易业务主要是在灵山岛也不急，因而先拿打狗港等来试验。
这一来打狗港就成为这时代与大明的第一个开放型港口，作为开放型港口会有一个自由居住区与保税区，这个区内可供各国商人经商与仓储，他们间的贸易统一为百分之五的交易税。
但这里交易的物品进入大明会执行大明的税率，这个税率穿越众也没有制定出详细的明细表来。主要是这时的贸易物品还不多，特别是进入大明的大宗物资也没有几种，暂时用不了税率调控手段，因而这时仅是简单地规定了一下。
如北方的粮食进口为零关税，出口为百分之二十，如日本进口的铜为百分之十关税，出口的生丝为百分之三十关税，出口的绸、瓷器为百分之十关税等等。
总而言之原材料的关税出口高进口低，制成品出口低进口高。这在后世也是基本原则十八人多少是知道，具体这时在交易什么或不久会怎样发展他们也只能走一步看一步了。
有这样的计划荷兰人当然可以继续来打狗港停泊、补给、修整、经商，仍然可以将台岛的水鹿皮鹿肉、白糖等等贩到日本或其它地方，只不过这里不再由他们主宰了。
之前他们为了收税等与滨田弥兵卫发生了冲突，进而与幕府交恶这时断了贸易，下次他们再来进港停泊也要接受检查，交易也要交税。另外如果在这里遇上西班牙人、葡萄牙人也正常，因为这里没有特殊原因对所有的人开放的。
但就算是如此这个消息对荷兰人而言仍然是好消息，因为他们在这里还是有一些商业用途与利益的。只是他们战败了人与船穿越众允许他们走，但打了一下其它财产扣了下来由巴达维亚派人来谈判解决。
遭这样处理的还有鸡笼的西班牙人，他们在最后通牒限定时间仍然没有走，与荷兰人要付战争赔款不同，他们需要交罚款。另外鸡笼也不准备当作开放型港口，最多为避风与补给港，那是因为这时代贸易量并不大。
从到达鸡笼不过一个星期就将台岛问题彻底解决确实是高效，主要是船不坚炮太厉害了，水陆两方面面对这样的火炮几乎是无解的。
再说这时在台岛西班牙人兵力还不如穿越众人多又没有坚守的必要，一看打不过荷兰人也败了不走干什么？荷兰人虽说人多一点，可是根本就没有与武器比他们先进一代的军队作战的心理准备与战术准备，这一来惨败是毫无疑问的。