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第157章 机车制造厂(2 / 2)

“董事长,袁公子来了”</p>

“袁公子?我知道了”</p>

走到李致远的身前,袁克文恭敬的见了一个晚辈礼。</p>

“侄儿克文见过李叔”</p>

袁克文的鞠刚行一半,李子诚连忙扶道。</p>

“克文,看你,太客气了、免了免了,你我年岁相差不大,还是……”</p>

而袁克文却坚持着。</p>

“李叔年虽少,然一为父之兄弟、二为当今大学者,克文持晚辈礼,实是应该之事更何况……李叔对克文还有救命之恩”</p>

“看你……哎”</p>

松开袁克文的手臂,李子诚长叹口气,自己的这个“侄子”未免也太客气了,不过正对自己的胃口。</p>

“李叔,这蒸气机车……”</p>

不待袁克文问完,李子诚便不无得意的向袁二公子介绍着kf-1。</p>

“kf-1型蒸气机车是连云港机车制造厂**设计的是一种2-10-0轴式的货运蒸汽机车,这种机车在设计时采用了较低的轴重使得它具有了极高的通用性,可以在各种干线或支线上广泛使用…在设计中采用了现在最先进的技术,虽说借鉴了英、德、美三国机车长处,但是在设计思想和设计理论上也有自己的特色,在设计中通过改进锅炉、炉床的结构和大、小烟管的布置形式,采用e型过热管和复式汽阀,在不增大锅炉尺寸的条件下,扩大了蒸发、传热和过热面积,提高了锅炉的热效率。采用高强度合金钢火箱板,提高锅炉汽压到1.6兆帕,因而机车的功率较大,保证满足快速起动、长时间运行的和多拉快跑……导轮和从轮的双轴转向架还可以保证机车安全、平稳地通过小半径曲线,因而机车可以在建筑标准偏低的我国铁道线路上行驶……除此之外,在机车性能评价、重量分配方法、汽机阀动机构设计、牵引计算等方面也都有创新和改进,可以毫不犹豫的说,kf-1型机车,是现在全世界最先进的机车,现在制造的kf-1型机车是货运型,不过我们正准备在kf-1的基础上研发客运型,最终将其发展成为客货两用型机车。”</p>

望着那辆已经完工60的蒸气机车,听着介绍的袁克定完全被这辆机车折服了。</p>

“李叔,请问,公司现在一年可以制造多少辆?”</p>

“今年可以制造90辆左右,但是……”</p>

话稍顿,李子诚看着袁克定,此时他的神情中尽是……嗯,瞻仰之色,也许……现在kf-1很快就能造出来了,但要想挣大钱,还是要把这机车卖出去,没准……于是便开口说道。</p>

“陇海铁路暂时用不了这么多机车,而……你也知道,我们和交通部的关系不深,所以,只能寄希望于外销了,我们准备向俄罗斯出口这种机车,在诸铁路强国中唯一需大量进口机车的国家,所以,在那应该会有些销路,当然,要是有可能的话,我们还会向其它的国家出口,寒云,他日kf机车在异国他乡的铁路上奔跑的时候,就足以让世人从一个侧面感受到了中国的变化,感受到中国正在一步步的实现富强”</p>

他的讲述只让袁克定收敛心神,转过身望着站在那的“小叔”,而这时沈翔云却冲着李子诚深鞠一躬。</p>

“李先生真到今日,翔云方知,中国……“空谈误国、实干兴邦”先生之言诚不欺人,那些人欲学日习德,其实,来一趟连云港,就什么都知道了”</p>

想着这些年见惯的那些人,沈翔云只是心叹一声。</p>

“李先生,若是先生不弃……”。.。</p>

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