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第四百八十五章 平民超跑(1 / 2)

 第四百八十五章平民超跑</p>

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而在研发这款真正的超级跑车的时候,在金小强的心里,另外一个想法也随之诞生了,那就是能不能研发一款真正的平民超跑出来。~~</p>

说实话这年头,超级跑车的品牌真的不算少,什么法拉利,什么兰博基尼,什么保时捷,什么布加迪威龙等等,这些车型动辄几百上千万的售价,可是让很多消费者对这些车型只能是望而却步。</p>

而即便是他在不久之前才完成的那款拷贝的小阿什顿。马丁的超轿跑车,金小强也没打算降低过售价。</p>

毕竟哪款车的配置就放在那里,尤其是那样的动力总成,即便是采用了v6引擎的低端入mén版本的售价恐怕也不会低于四十万元。</p>

因为那车子的外形和xg能就放在那里,如果要是售价太低的话,无疑会有自贬身价的嫌疑,而且这样的配置,买上这样的低价,很容易会引起其他竞争随手的不满,认为华阳动力这样做,有恶意倾销的嫌疑,如果被人告上法庭那可就亏大了。</p>

而另外一点就是,如果那样配置的车子,以低价销售的话,恐怕不但会引起竞争对手的不满,即便是消费者恐怕也不会买单。</p>

毕竟便宜没好货的原则,已经是深入华夏百姓的心里好多年了,从后市大众和奥迪两个品牌,在日系和美系等品牌纷纷降价促销,他们却反其道而行之,加价,提价销售,并且还取得了相当不错的销售业绩的情况就可以看出,咱们天朝老百姓的消费逆反心里。</p>

你的东西虽然质量好,但是如果你想靠物廉价美来搞促销,那么你获得的很有可能是相反的效果,因为老百姓会认为你买的这么便宜,你的产品不是有máo病,就肯定是在某些看不见的角落里隐藏着知名的缺陷或者是瑕疵,他们反而是不会为你的产品买单。</p>

所以那款小阿什顿。马丁的价格,金小强是绝对不会打算降低下来的。</p>

但是这样一来,他本来在设计超跑的初期打算设计平民轿跑的愿望岂不是要落空</p>

于是在设计这款真正的暗黑之子之初,金小强就琢磨着,在完成了这款超级跑车之后,自己是不是应该真正的完成一款真正的平民轿跑。</p>

就好像美国人的野马或者是科迈罗以及挑战者一样,这些车型在美国的大片里是频频的出现,而且一个个看起来都是高端无比。</p>

但是在美国人的现实生活中,这些车的售价却往往非常的便宜,野马目前最低端版本的起步价也不过才4万多美元而已,如果是老款的价格还会更便宜,只不过是三万多美元以。</p>

而科迈罗和挑战者的低端入mén版的起步价也差不多,这样三四万美元的起步价,一般的中产阶级的美国家庭都能够负担得起。</p>

即便是刚参加工作的普通年轻人,只要能够付得起首付,也会在一两年之内就能够买下这样的车型。</p>

但是在天朝超跑可就完全是另外一番意味了,在国外只不过买几万,最高也不过是十几万美元的超级跑车,在天朝动辄起步就要一百多万,如果想要买个高端版本的恐怕没有二三百万,你根本就买不下来。</p>

这样的价格,别说是最喜欢这样车型的年轻人了,即便是小有身家的小老板,恐怕也是难以承受。</p>

但是在天朝喜欢超级跑车的人却并不在少数,随着近些年来汽车行业在天朝的发展,以及人们生活水平的提高,对物质追求的提速,汽车已经开始走进千家万户。</p>

尤其是最近三年来,随着华阳动力的出现,还有以华阳动力为头领的国产自主品牌的崛起,和外资品牌的降价促销,汽车已经不再像原来那样只能作为奢侈品,只能是有钱人的玩物,或者说是单位的购买产品。</p>

越来越多的有经济能力的人都开始购买自己的si家车,而这样一来汽车文化,也就开始慢慢的在天朝各地普及开来。</p>

而随着汽车文化的升温,天朝的百姓们的视野也随之越来越宽,他们对车的渴望,认知和了解,也逐步的开始加深。</p>

有一部分早期就有车的消费者随着对汽车的了解,他们的兴趣爱好也开始随之而转移,比如以前大家觉得自己家里能够有一辆小轿车,那就非常不错了。</p>

可是等到后来,在家里有了轿车,他们也驾驶轿车一段时间之后,又开始慢慢的把视线转移到其他车型上面,比如suv,比如大型豪华轿车,甚至是皮卡。</p>

这一点从今年开始的翼虎开始大面积的热销,就可以看得出,人们的消费观点,正在不断的成熟,和不断的变化。</p>

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