那么凭藉着着这种技术的支持，是不是可以在民用车市场上有所作为呢</p>
所以他们在派陈晓牛过来找金小强谈判之前，也是做过非常仔细的研究的，最后才决定从华阳动力这边套取到何等程度的技术支持。</p>
</p>
而金小强在听到了陈晓牛所提出的技术支持条件之后，在开始的时候，还感觉有些吃惊，不过很快他的脑子一转，不由得想了起来，这陈晓牛所要求的技术支持，这不就是后来通用用在比克君越，还有别克君威上面的那套etec的技术吗</p>
缸内直喷技术加上，dvvt双可变气门连续正时技术，这不就是后来的别克君威和君越上面所用到的核心技术吗</p>
其实这套技术，也正是通用在今后两年才搞出来，然后正在他们全球范围的车型上所大力推广的技术。</p>
这套技术比起原来的发动机技术而言，也就是多了一套缸内直喷技术而已，发动机在动力和节油的xg能表现上，确实是比原来的普通发动机强了那么一点点。</p>
但是要说到国际领先，那可还真是差得远呢，不说和华阳动力目前所主推的eboost技术相比，即便是和大众的tsi技术相比，都还有着相当的差距呢</p>
这样的技术，如果是金小强，那肯定是看都不愿意看，毕竟这套技术，和目前华阳动力所持有的发动机技术比起来，并没有太多的优势，也就是能够和他们目前所推出的低端车是搭载的发动机比一比，和观致车系，甚至是k系列比起来都没有任何优势可言。</p>
但是如果这套技术，要是国内其他的车企能够用得上的话，那情况好像就不同了，比华阳动力第一个档次，但是和国内其他的合资企业比起来，又高上那么一点点，这样一来上汽的产品，不就是有了相当的竞争力</p>
如果他们的荣威的价格，要是不像上辈子那样定位的那么高的话那上汽的荣威这个品牌，在市场还是非常有潜力可为的</p>
那么这些技术的，到底要不要转让给上汽呢</p>
自己在从博世那边购买缸内直喷技术的时候，可是和博世那边签了合同，说过三年之内，不在国内扩散缸内直喷技术，也就说对这项技术不做转让。</p>
可是却并没说，不可以想别人提供带有这种技术的发动机吧</p>
而且博世方面，肯定也不会想到，自己的华阳动力，在短短的两年时间之内能够发展到今天这样的规模。</p>
当初他们根本就不会想到，华阳动力会有今天这样的场面，所以在当初签合同的时候，他们才会那么松懈，给自己留下了这么多的漏洞。</p>
这样的空子自己要是不钻的话，那可真是太对不起自己了。</p>
好吧陈先生你们的要求，我可以考虑一下，不过可能要等几天才能够给你回复哦对了我差点忘了问了，陈先生你们想要得到我们的技术支持的同时，打算付出什么样的</p>
金小强适可而止的并没有多说，不过他相信陈晓牛是明白人，他肯定知道自己是什么意思，得到了技术支持，那怎么也得付出点代价吧</p>
呵呵，金总我们其实也想和北方一汽那样和华阳动力达成战略伙伴关系，如果你们同意的话，我们可以联合起来一起操作这个品牌如何我们上汽方面愿意让出这个品牌百分之三十的股份，来换取金总你们的技术支持</p>
陈晓牛直接开出了自己的条件，作为一个财大气粗的老字号国企，能够开出这样的条件，其实也算是非常厚道了。</p>
可是金小强在听到这些之后，却一直mo着自己的下巴，没有说话，才百分之三十，这个好像不太够诚意哦</p>
人家北方一汽可是和自己五五分账呢。</p>