我不只是动作巨星正文卷第536章空中飞车《指环王:双塔奇兵》在热映。
《潜伏3》开始筹拍。
《死神来了5》开始筹拍。
《速度与激情2》正在筹备。筹备工作由威纳影业的相关剧情人员帮忙，汤姆负责主持工作。
吴龙回国继续拍《天煞-地球反击战》。
《天煞-地球反击战》这部影片，是部多主角片。吴龙饰演的战斗机飞行员，并不是唯一的主角。
饰演国家最高指挥的张自康，是主角之一。
原版电脑工程师戴维的角色，被吴龙换掉。由赵俪影饰演年轻的电脑工程师，在电影里与吴龙是情侣关系。
这样，就没有了原版主角回去寻找妻子顺便带回总统夫人这样的桥段。没有了原版总统夫人的桥段，避免了某些原因给电影带来的某些麻烦。
《天煞-地球反击战》在吴龙来好来呼之前已经拍得差不多，吴龙是先拍好自己的部分。没有他的剧情，由郭皓拍，他回来再把关。
花了近两个月时间，《天煞-地球反击战》制作完成。
接下来的送审、发行等工作，就由郭皓和邢中飞他们完成。
吴龙飞往迈阿米，开始拍《速度与激情2》。
先文戏后动作戏。
有了详细的分镜，心中又有成型的完成电影。只要是按原版拍摄的，吴龙都能快速拍摄完成。好来呼的演员表演相当敬业，多数都是演技在线，通常都能一条过。
吴龙拍戏，没有多余的镜头。不需要一组拍多个镜头，以便后期制作时选合适的镜头使用。他已经知道成片是什么样，知道该用哪个镜头，就不会再拍多余的镜头。
这样可以为他节省很多时间和钱。
拍完文戏，拍动作戏，也就是汽车追逐、飚车戏。
飚车戏，先是那些不重要的飚车戏。比如飚车赢对方汽车的这段飚车，相对来说就比较简单。
吴龙采用了无人机俯视跟拍一镜到底，车内多组高清摄像头同步拍摄的方法。
他自己就是全部真实拍摄，其他三位演员则是车内脸部真实拍摄，其他换档，前视和后视镜头，皆是特技演员拍摄。
也就是说，要拍两遍。
一遍是真实演员真的开，只是没有那么激烈，不需要开太快。演员按特技演员说的，在什么时候换什么档。按剧本做什么样的表情表演。
第二遍就是吴龙和汽车特技演员的真实飚车，无人机跟踪俯拍。
从负责飚车对赌的主持人泰吉·帕克喊开始时，一直到四辆车完全赛完。
中间第一轮比赛，对方搞小动作，也是直接拍、一直拍，中间不停留，不穿插、剪辑镜头。
第二轮吴龙与对方对撞而开，最后对方让开车道。也是一镜拍下去，中间不停留。
这种俯拍，可以拍到吴龙开车时的走位以及行车路线，都是那么完美。特别是一百八十度调头，简直就像有一个中轴在那里牵引赛车调头一般。
四辆车，都有俯拍一百八十度调头。可以从中看出，吴龙的调头最完美，其次是替身第二主角罗曼·皮尔斯的汽车特技队长罗斯。另外两位汽车特技演员替身，则分别排第三第四。
如果只有侧拍或车内往车外拍，很难分辨技术的优劣。
这种空中俯拍，一下子就能看出来。
吴龙的车技，就是行云流水一般顺畅自然、赏心悦目。
这场戏拍完，吴龙打算在放映时，部分时间采用分割画面。
一半画面是俯拍的一镜到底，这个画面始终保持，让观众看到这场飚车的真实性和刺激感。而且还是夜间，特别惊险。
一半画面是车内的镜头，比如说驾驶员换档，比如说角色表情和表演。比如一百八十度调头时，车内第一人称视角往外看，那种车外景物迅速环绕转动的旋转感。
这场飚车戏拍完，开始拍电影的开场赛车戏。
原版的成绩不好，最大问题是没能拍出那种速度感。就是看起来车的速度不够快，也不够惊险。
车与车之间的竞争没有能强烈的表现出来，更多的画面是车内角色的表情。
可看飚车，看得是速度和汽车，不是来看你那些演员坐在驾驶室里假装开车表演。
难道真正赛车场里看赛车的赛车迷，能看到驾驶室里驾驶员的表情吗？要看，也是从驾驶室里以第一视角向外看的刺激感。
吴龙要想票房不扑街，就必须改。
这场飚车戏，大致分五大部分即五次拍摄。同样是有无人机跟踪俯拍，车内多个高清摄像头多角度抓拍。
《修罗武神》
另外，还特意加装跑车两侧的机位拍摄，和摄影车跟踪拍摄。
搞这么复杂，又不用绿幕拍摄，就是追求真实感。
第一次拍摄，就是要取得跑车两侧的镜头。
这次拍摄，全部由汽车特技演员开车飚赛，无人机跟踪俯拍只是做为片尾花絮播放，因为有跑车两侧机位，不可能放在正式映画里。
这一部分的拍摄，不可能拍起步。因为起步要并排，加装了两侧机位的跑车，无法一字排开起步飚车，容易相互撞到。
拍的是拉出距离后的阶段，所以，事先排后次序后，开始拍摄。
剧情安排，开始后两辆车女车手和帽子哥相互争夺，前两辆车是吴龙与胡子哥相互争夺。
第一个弯道后，胡子哥抢到第一名，吴龙第二。
后面是帽子哥领先排在第三位，女车手在最后。
拍完这部分，拆下跑车两侧的机位，开始上演员拍摄。所有有特定镜头的车手演员，都在拍摄前参加过罗斯的汽车特技基础培训。主要是让演员在正式拍摄时，面对镜头能拍出背景，让观众感觉到真实。
第二部分拍完，拍第三部分。
这部分是汽车特技演员按剧情飚车。不要求极速飚车，但要求开出速度感和飚车感，就是比普通开车要快。
后面共有三台摄像车追拍。有时候三台摄像车都在最后并排追拍，有时候两台摄像车在最后，一台在赛车一侧追拍。有时候，两台摄像车分别在赛车两侧追拍，一台摄像车在最后追拍。
第四部分拍摄，没有摄像车跟拍，只有无人机跟踪俯拍。
还是同样的路线，同样的按剧本飚车。
第五部分，就是渡桥飞跃。
这部分剧情，帽子哥害怕，没有飞跃。女车手飞跃了，但是女汽车特技演员做的替身完成飞跃拍摄。
当然，并非真的直接飞跃硬着落。那肯定不行，很容易出事故。就算不出事故，着陆时的震动，也足以让车手因为冲击力过大而出问题。
真正拍摄时，着落的地端会有铺有缓冲，后期利用电脑与落地的画面合成。
女车手的比较好拍，分开拍摄。落地拍摄时，将车开上一个不太高的斜板，飞起来后，就能拍到落地的镜头。
难度最大的是吴龙要在飞跃的空中，超越前一辆车。
事先，吴龙和罗斯的汽车特技团队搭建了一个同样长度和坡度的斜坡，用来测试，多少速度跃出，落点会在哪里，空中的高度和角度如何。
这些测试，都有摄像机在一旁拍摄并录入电脑。
然后再用更快的速度跃出，计算空中的高度和角度如何，落点在哪里。
经过多组数据测试后，再选两个相差较大的，在电脑里合并数据同步播放。
这样，两组原本不在同一时空的汽车飞跃渡桥，就在电脑里同时出现在同一时空。
通过这样的试验，得出两组数据。
什么时候开始加速，两辆车一先一后应该保持在什么速度。什么时间点，速度是多少，都需要精确控制。
其实，较安全、较保险的方法，是两辆车不在同一车道。这样就不用担心两辆车相撞的问题。
可这样一来，就显得没那么刺激和惊险了。
不刺激不惊险，观众怎么买账？怎么突出吴龙电影的优势？
想吴龙前世，曾经辉煌的港岛武打动作电影，就是以真实跳楼为卖点，才征服了全世界的影迷。