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第83章 :绑在同一辆战车上(2 / 2)

西北的商人,同样或是用自己的资产入股西北集团旗下的股份,或是用钱买股份,也大量入股西北集团。

经过一系列的资产重组、并购之后,西北政府对于西北的掌控已是稳如泰山,满清是无论如何也撼动不了的了。

因为那些地主、商人已经被西北政府绑在了西北集团的战车上,这辆战车走得顺利,谁都有钱赚。

相当于满清如果要消灭西北政府,这些地主、商人的利益将受到严重损害,而他们将会大力支持西北政府对抗满清政府。

同样的,他们要想赚更多的钱,就必须怂恿西北政府不断的向外扩张。因为只有扩张才能掌控更多的市场,更多的市场意味着他们能赚到更多的钱。

一番的资产重组之后,西北财团正式形成。这个财团以西北集团为核心,拥有成千上万的小股东。

当然这些股东不似德国容克财团那样是核心成员,这些小股东全是外围成员,因为西北集团这个母公司的股份是不让人参股的。

相当于这种模式,可以整个中国的地主、商人都拉进来。然后用大家的钱,一起将工业做强做大。

但是这些小股东们,能不能做强,做大,就得看他们自己是否懂得看市场形势了,市场繁荣时期只要他们肯狠下心来贷款扩张就能赚钱,而经济萧条前只要进行战略收缩,则可以守住财富。

如果他们看不清经济形势,那么很容易被西北集团这个大庄家一口吞掉。

这就像是养蛊一样,成千上万的股东中,最后将会诞生出一大批适应市场经济的大资本家,但是也有大部分的股东折戟沉沙。

同样的,一些商人自己另起炉灶开公司,这都可以。如果经营得好,有出彩的地方,西北集团将会收购他们的股份,然后给他们很多方面的帮助,让他们做强做大。

西北财团,在这一年彻底形成,这个财团掌控着西北大部分的土地和有价值不动产,同时掌控着西北所有工业。

相比之下,日本财团却远未形成。

此时的日本,有八千多家企业。看上去是很吓人,但实际上那些公司规模很小,而且资源分散,没有形成财团,无法整合整体力量以形成强大的竞争力和极高的发展速度。日本是第一次世界大战之后才形成了财团,而且是四大财团。

西北只有一个财团,而且是一个寡头财团,寡头财团也就是股东少,尽管股东看上去很多,但核心就一个。

等于说西北财团,即有此时世界金融霸主罗斯柴尔德财团的寡头优势,也有日后美国国际财团吸纳民资进行发展的先进模式。这两点优势,铸就了一个极为强大的核心,就像是最高级的发动机。

日本工业此时是以纺织业为主,占产值的40,这对于西北财团来说,超越日本工业是非常简单的。

纺织业有个屁的难度啊!西北集团有棉花产地,又有先进设备,还有自己的市场,怎么玩也比日本强。

重工业方面因为钢铁的带动,西北财团的重工业发展速度绝对是能用飞速来形容。加上先进技术的研发和应用到生产领域,生产力也在快速提升。

而且西北财团的钢铁产量,已完爆日本,唯一有差距的,就是造船业。

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