雷总说完视频继续播放，这时候大米汽车跟右侧的车辆也拉开了一定的距离，右侧车辆并没有打转向灯就变到了左车道。
这时候离右上角的货车距离已经非常近了，而且变道过来后的车距只有不到20米的距离，这在高速上已经算是非常危险的了。
视频到这就结束了，雷总说道：“我们的车能提前预测其它车辆的意图并采取合理的操作，这里的操作不仅是只为了我们本车的人着想，还考虑到了别的车辆，尽可能的提醒其它车辆，减少发生二次事故的可能性。”
现场响起了掌声。
雷总继续说道：“大家开车还是尽量的保持安全距离，能不加塞就不加塞，像刚刚那种情况，在时速超过100公里每小时的情况下安全距离只有20米的距离是非常危险的，这时候如果前车发生什么突发情况，一般人根本没有反应的时间。”
停顿了一下雷总继续说道：“意外总是在不经意的时候到来，就在刚刚那段测试的时候就发生了意外，就在那辆车完成超车过后，那辆车的前方一辆车因为爆胎发生了失控，导致了后方刚刚加塞进来的车辆因为安全距离不足，碰到了一起，索性车上都是专业的汽车测试人员，技术都非常老练，并没有人员死亡，都只是小的擦伤而已。”
现场沉默。
停顿了2秒雷总继续说道：“那么发生事故的时候我们的大米汽车又在做什么呢？接下来的视频大家肯定会非常震惊，这也成为了我们能够通过l3级别自动驾驶的一个很重要原因之一。”
会场灯光变暗，视频又开始播放了起来，接着上一段视频，右侧车辆刚加塞变道到左侧车道大概2秒钟左右，从上帝视角画面可以看到在大米汽车前面第二辆车的后轮突然就爆了，车辆开始失控，左右摇摆，这时候右边就是大货车，如果被卷进货车底下估计后果不堪设想。
还好驾驶员是个老司机，把车辆勉强的控制住并且尽量的往左边的护栏靠，车子在护栏的摩擦力和刹车下停了下来。
事情发生的很突然整个过程也就2秒钟，后车也第一时间踩下了刹车，但是并没有转向避让前方的车，这里有2个原因，第一是因为右边有一辆货车，双车道的距离可能空间不够，第二是因为速度太快如果打方向盘避让可能会翻车导致更严重的后果，从这一点可以看出这辆车的驾驶员也是一个老司机，高速上的原则就是让速不让道，遇到突发情况刹车踩死，不要轻易的大幅度打方向盘。
最后虽然这辆车也撞到了前方爆胎的车但是问题也不大，总比被卷进货车里的后果轻多了。
这时候大米汽车的行车电脑通过摄像头，激光雷达，毫米波雷达等各种传感器判断出了前方出现了突发情况，仅用了0001秒的时间就做出了判断并且开始一系列的规避操作。
这时候大米汽车的速度是每小时100公里，随后大米汽车的速度显示突然就急速下降，地上都出现了轮胎摩擦地面的白烟，可以看出大米汽车这是已经把刹车踩到底了。
大概就是1秒左右的时间，速度从每小时100公里降到了60公里每小时，但是这时候跟前车的距离已经非常近了，只有不到10米的距离，就算一直踩刹车也避免不了碰上去的命运。