在潜艇的所有的噪音来源中，螺旋桨的噪音是最大的，当螺旋桨搅动海水，提供动力的时候，也激起很大的噪音，但是，如果采用特殊形状的螺旋桨，完全可以让海水的流动与螺旋桨的旋转配合起来，最大限度地减小噪音，而这种特殊形状的螺旋桨，加工起来是非常麻烦的，而且要求的精度非常高，这些，都只有多轴联动大型数控机床，才能够做到。</p>
而现在，伟大的苏联，终于可以加工这种大型的七叶大侧旋螺旋桨了，相比原来的螺旋桨，噪音要低一个数量级，甚至已经和洛杉矶级不相上下了。</p>
在去年的时候，苏联就开始在新造的军舰上换装这种螺旋桨，提高动力，减小噪音。</p>
潜艇在装备部队之后，就要加入战备值班，安排好巡航任务，现在，终于轮到K-132号了。</p>
随着艇长的命令，所有人员开始准备，舰桥上的人员开始进入潜艇内部，最后一名下去的艇员，关好了舱盖。</p>
整个潜艇，就成了一个与外界绝缘的世界。</p>
“压载水舱注水。”</p>
这艘巨大的潜艇，需要一百多名军官和水兵来操作，虽然是因为舰艇巨大的原因，但是，和落后的操作系统，没有实现更多的自动化，也是有关系的。</p>
随着阀门被打开，海水涌入了前后的主压载水舱，巨大的艇体，仿佛幽灵一样，缓缓地沉入了黑暗的水下。</p>
“平衡艇体，检查各部位密封情况。”</p>
作为潜艇兵，受到的危险都是很大的，而且，哪怕一个很小的问题，都可能酿成灾难性的后果。</p>
所以，严格的操作，都是必须的，下潜完毕之后，需要检查各部位的情况，尤其是对于这艘第一次进行远航的潜艇来说。</p>
接到了各部位正常的报告，叶若夫上校下达了第二个命令：“双车，前进三。”</p>
随着他的命令，尾部的两台几吨重的七叶大侧旋螺旋桨，开始以更快的速度搅动海水，整个水下的怪兽，开始了加速前进。</p>
由于设计的原因，潜艇在水下的阻力要小于水上，在水下的螺旋桨效率更高，所以，水下航速要高于水上。</p>
“水平舵前倾三十度，下潜到三十米深。”指挥着这艘奥斯卡潜艇，叶若夫镇定自若，他们的这次航行，希望可以有所收获。</p>
西太平洋。</p>
阳光火辣辣地照射着菲律宾东北部海面，由一艘大型的航母为中心，周围数艘驱逐舰和巡洋舰为辅的航母战斗群，正在进行一次例行的训练。</p>
这艘航母，就是小鹰号。</p>
自从六十年代小鹰号入役以来，这也算是一艘饱经战斗考验的航母了，几乎奋战在西太平洋的前线，越南战争，伊朗人质事件…航母上的第九舰载机联队，已经具有了十八万小时的飞行，七千多次的航母上起降。</p>
航母，是美国最引以为傲的海上力量。</p>
甲板上的温度很高，一架F-14战机，已经在起飞线上，战机鼻轮前方的弹射钩已经放下，正和弹射器进行连结，后方的张力杆已经连结至鼻轮，尾部的导流板已经折起，穿着黄色制服的弹射长，已经做好了准备。</p>
各种准备工作完成，弹射长弓步，右手放到身后，左手向前一指。</p>
顿时，F-14尾部的发动机吐出的火焰变成了明亮的颜色，下部的蒸汽弹射缸，近乎一吨的淡水蒸汽，推动着活塞，产生着四个G的加速度。</p>
顿时，飞行员感觉到自己的身体，全部紧贴在了飞行座椅上，脸部的肌肉被拉升，在巨大的推背感中，F-14战机离开了甲板。</p>
航母本身并没有什么攻击能力，航母的强大之处，就在于它所携带的舰载机。</p>
在海水下，两艘洛杉矶级攻击核潜艇，在编队前方五十海里左右搜索着。他们担负着水下的保护工作，防止遇到敌方的核潜艇。</p>