新京自动化仪表厂主要生产仪表和控制产品。周建军感慨于后世共和国的自动化仪表为西门子，霍尼韦尔等国外厂家所垄断，所以下定决心要大力发展自动化仪表以及控制系统。虽然目前的仪表生产，仅仅能简单生产基础仪表，如温度计、压力计、计数器，以及简单的电路控制系统。但是这些都是基础，积累人才也是需要时间的。
这三大集团都是国家控股51%。不过周建军也知道，除了在初期大规模扩张时，国家控股这些行业有利之外，国有控股并不是一件什么好事，后世垄断性国企或者非垄断性国企都比不上市场经济下的企业。周建军已经制定了初步设想，在10－15年之后国有股进行上市。上市之后的资金将成为国家建立社会保障机制的开始。
不仅是针对这三大集团，周建军此时已经和经济委员会手下的人员制定了初步的规划。计划在10－15年后渐进的释放非关键行业的国有控股权。释放的方式就是证券市场。当然目前蓝海国根本不具备证券市场的基本条件。如果此时开通证券交易，那下场就是三十年代、四十年代的上海，证券市场成了巨大的投机市场，根本起不到融资作用。所以周建军只是进行了规划，并没有付诸实施。
工业发展的保障不光需要基本物资和技术的保障，资金的保障也是关键。周建军已经看到了马达加斯加商业银行代替国家中央银行的不足。所以周建军已经着手在建立蓝海国中央银行。对13个地区成立的4家商业银行（马达加斯加商业银行、阿曼商业银行、新上海建设银行、以及即将成立的南洋商业银行）进行管理。蓝海国的货币通过一年多的推广和发展，已经慢慢得到各地区的认可。黑市汇率也慢慢向官方汇率靠拢，这说明了各地区对蓝海币的信心和蓝海经济发展的认可。英镑和美元慢慢的从马达加斯加岛上退出。周建军准备在中央银行成立后，正式宣布在蓝海国国内实行单一货币，不再允许多货币同时使用。
影响工业发展的还有交通。蓝海国的交通还是处于原始的海运和公路交通，蓝海国的各地区其实都是具有很复杂的地形。尤其是作为核心国土的马达加斯加，岛上以山峰，森林、草原、海岸为主。这限制了蓝海国大规模修建铁路的计划。虽然蓝海国的海运业非常发达，但是铁路运输远比海运快捷。所以蓝海政府决定在1946年3月开工，以新上海市为起点，修筑一条铁路到新京市，这作为第一段，优先修建。第二段从新京市开始，修到图利亚拉港，连接南部区域。其他的支线铁路将在主线完成之后修建，或者采取商业化个人修建铁路。
公路交通，蓝海国也计划修建高速公路，对于马达加斯加岛这种地形，修建高速公路需要的资金和人力是巨大的，所以蓝海国准备逐步修建。首先在新上海附近修建高速公路通向马哈赞加和苏亚雷斯城，作为样板和铁路的补充。第一条高速公路，新上海－马哈赞加港开始建设。
至于其他地区的铁路和公路，蓝海国计划暂缓，待战争结束后根据经济发展情况而定。
蓝海国在战争中的表现和不断的扩张，也吸引了世界各地的大批华人前来，参加民族崛起的建设活动。原本许多返回大陆的许多知识分子看到重庆政府的**，看到两党自相残杀后，纷纷转道前往蓝海国。他们看到的政府是一个廉洁自律，务实求真的政府。尤其是蓝海国的第一批人员，这些人几乎没有自己的生活，全部是围绕着国家建设在辛勤的工作。虽然这批人也成了2010基金会。但是这个基金会基本上是按照正规的商业活动规则在经营，蓝海国的领导人没有利用手中的权利谋取私利。而且这个基金会代替了国家对战死的官兵进行抚恤。所以蓝海国民并没有把2010基金会作为一个私有企业来看待。
他们并不清楚这批政府的领导人们，来到这个世界，就是为了民族的强盛和崛起，对于他们来说，没有比这个目标更重要的事情。有好事的报纸记者在逐一发掘蓝海领导人的信息之后，居然得出了一个惊人的结论，这个结论引发了全球的关注。