整个八十年代，我国都很少有面包车的专业生产厂家。国产汽车行业最有名的三个品牌就是中型卡车和红旗牌小轿车。面包车多数是从日本进口的工具车，因为外形特别像面包，加上“迷你巴士”的读音也跟面包比较接近，逐渐就被称为面包车，工具车原名反倒没有几个人记得了。
当时进口的这些工具车，外形极丑，就是一长方形的物体，颜色灰败，一点不鲜艳。车里的坐垫也是人造革的，散发着一股难闻的气味。这还是彦华地区的工作人员特别清洗过，洒了香水的结果。不然味道只有更难闻。
工具车嘛，讲究什么？
调查小组三个人，加上范鸿宇，谢文健和司机，六个人，普通小轿车坐不下了，彦华地区也是不得已，给安排了这样的面包车。
但看尚为政的神态，并没有任何不悦之意。
在勤俭节约这个方面，大多数老干部都能以身作则。
“张局长，请！”
范鸿宇微笑相邀。
张局长微蹙的眉头随即舒展开来，点了点头，弯腰登上了面包车，心中暗暗冷笑。彦华地区的这些头头，装清廉装得过头了，居然敢给尚为政坐这样的破面包车。别看尚为政表面不露声色，心里不定怎么生气呢。
这当惯了大领导的人，最讲究的就是个脸面问题。
台面上，谁都会装得冠冕堂皇，但私底下该怎样还怎样。彦华地区这些领导干部，好歹也在官场上混了那么多年，这么点常识都不懂么？
张局长觉得简直好笑。
但这样的事，邱明山他们偏偏就干了出来，只能说这些基层干部，实在是太土老帽了，离真正的高层，相隔太远。
不过这对张局长来说，倒正中下怀。
装吧装吧，也装不了多久啦！
范鸿宇随即上车，坐在最后一排。谢文健坐在副驾驶位，面包车“轰鸣”着，离开了彦华宾馆，向彦华百货公司驶去。
七八十年代的内陆小城，布局方面基本雷同，百货公司门市部通常都在城市的中心位置，方便购物的群众能够准确“定位”。
彦华和大城市完全没有任何可比性，街道狭窄，两旁的民居和铺面都显得比较陈旧（www.hao8.net），但道路十分平整，很明显在近期进行过翻修，全部打的水泥路面。偶尔也能在街道两旁看到几栋新建的楼房，为整座小城凭空增添了几抹亮丽的色彩。
车行速度不快。
尚为政打开车窗，饶有兴趣地打量着街边的景物。或许也已经有很多年，尚为政不曾见到过这样原汁原味的内陆小城市了。
大约十几分钟之后，一栋“巍峨壮丽”的建筑物骤然映入眼帘。这是一栋三层楼的钢筋水泥建筑物，式样其实挺古老，方方正正的，没有任何特色。不过外墙经过重新粉刷，显得光洁如新。就这么一点区别，让这栋建筑物和周围的房子截然不同，颇有点“鹤立鸡群”的味道。
屋顶之上，还有几个用钢筋焊接出来的大字彦华市百货公司。
看上去颇有气势。
面包车越往前开速度越慢，原本就很狭窄的街道上，人流熙熙攘攘，距离百货公司大厦还有几十米的时候，面包车简直就变成了龟速。
司机额头开始冒汗。
他很清楚尚为政的身份，按喇叭都不敢太大声。
听说这位老爷子，比省委书记的官还要大！
当真很吓人。