早上起来，石磊一如既往的跑到海边欣赏一路上的美好风景。美国这边的年轻人很多都有锻炼的习惯，尤其是有钱人。
圣塔芭芭拉这边无疑住的都是有钱又有闲的人，所以早上起来在海边跑步的人并不少，见到石磊后也都友善的跟他打个招呼，遇到派对上见过的朋友，就稍微聊两句，顺便邀请他们参加周末的年轻人聚会。
出来晨练的不乏年轻的美女，都很是骄傲的穿着清凉的运动在栈道上跑步，有的还牵着自家的小狗，胸前的突起随着跑步的动作一起一伏的，实在是难得的景观。
尤其是坚持锻炼的这些美女大都一副好身材，让石磊大饱眼福啊，这也是石磊能坚持晨练的一个重要的动力。也是为什么石磊明明有个设备完善的健身房，却不喜欢在家锻炼的原因。
一边是美丽的景色，新鲜的空气，和动人的美女，一边只有一成不变的墙壁和冷冰冰的机器，是个正常人都知道该选哪样了。
其实这也是石磊的心态还没调整过来，没搞明白在美帝吊丝与富豪的生活有多大差别，他完全可以不用对着一溜美女流口水，而是跟很多米帝富二代一样开个年轻人的party或者来个无上装舞会，大把的美女愿意倒贴呢。
只不过从小严格的教育让石磊的三观很正，没法接受这种资本主义的腐朽生活。
就如同明明他现在就已经很有钱了，到现在还有3个多亿的美刀躺在银行吃利息呢，可是也没见他没事出去豪车，游艇，私人飞机的可劲造，甚至连几身名牌服饰或者是传说中代表男人身价的名表都没置办过（当然，系统现在还作为手表戴着的，还可以随时改变外形，伪装成任意一款手表，这个也确实没必要）。
到现在，石磊出门还是习惯一身牛仔装或者一身休闲装扮，手表还是那块汉密尔顿的外形，而车子有牧场的那辆f150猛禽就已经够用了。
论其原因，一方面石磊从小受到的熏陶让他养成了节俭的习惯，倒也不至于抠门但也从来不铺张浪费。
另一方面，石磊算是个比较理性的人，突然得到一笔巨款并没有让他飘起来，除了牧场等一应物产是石磊为了创建自己的事业而花费了一大笔钱，其他的也没有什么大的花销，只有在有需要的时候才会考虑。
而且，石磊觉得等自己真正通过自己的努力赚到一大笔钱以后，才有资格开始享受自己创造的财富。
不过这次国内的同学们过来玩，石磊并没有合适的车子去接他们，尤其是他要全程包食宿的话不可能每次都叫上几个牛仔专门开车接送朋友们，而且那样的话交流起来也不方便，所以他决定买一辆能够装的下这次会到来的所有人的汽车。
这次来的朋友足有8个人，想要找到一辆满足要求的车子可不容易，各品牌的全尺寸豪华suv，像是丰田红杉，凯迪拉克凯雷德，路虎揽胜等等，最多也就坐7个或者8个人，这还包括司机，况且第三排空间十分拥挤，不适合作为长途旅行之用。
最后石磊看了看，有三款车型适合，它们毫无疑问的都是米帝车，因为米国人在车的追求上向来是不求最好，但求最大，不论是车身尺寸，还是排气量和动力都有这个趋势。
石磊的目标锁定在福特的e系越野旅行车，和前者长得差不多的gc商务之星，还有被戏称在二楼开车的f650。
福特的f650改装而成的已经不是suv了而是xuv，单单原装轮胎的高度就有11米，悍马之类的汽车在它面前就像个长不大的小孩。
改装以后六开门的设计和包括驾驶座在内9座的乘用空间加上超豪华的内置装备能够满足石磊的需求。当然它的价格也够可以的，车头价格将近6万美金，改造费用在22万美金还不含税。
但对石磊来说不合适的地方在于这款车型是全定制的，只有车头是现成的，短期内肯定拿不到货，无法满足石磊的需求，所以被光荣淘汰了。
至于福特的e系和gc的商务之星两款越野旅行车，不论是外观还是内饰都有很多相似之处。不过gc最近推出了新款车型，在外观和内饰方面进行了改进，关键的是在售价差不多的情况下，商务之星的动力总成比福特e系要好了很多，因为福特用的依然上上一代的4速变速箱和n年前的68l的v8发动机。
所以石磊的最终目标就定在gc的商务之星2500s运动版的10座车型。
这款车型拥有62米的车长，2米多点的车宽，24米的车高和将近4米的轴距，已经是普通中型客车的尺寸了，往常可以拉20人的空间只安排了8个人的座位就可以想见有多么舒适了。
车内拥有功能齐备的吧台，第二排的电动加热按摩座椅，后面两排长座椅可以完全放倒，组成一张平整的大床，嘿嘿，开到野外后就可以放肆的享受生活了。
新款车型的第二排座椅前面还标配有一台40寸的液晶显示屏，同时集成了车内的控制系统和办公系统，还有传真和wifi，方便快捷。