维修区出口处于1号弯外线，博塔斯已经向内线移动，做好双方并排后，从内线超车的准备！</p>
然而维斯塔潘出站后，仍然领先了半个车身，处于外线的他果断挤压博塔斯空间，随后走中线过1-2号组合弯！</p>
“啊？博塔斯没能超越！”布伦德尔大为不解。就算马泽平能够守住勒克莱尔的undercut，也有法拉利换胎失误的因素，而博塔斯从各项方面一切正常，怎么就被维斯塔潘挡住了呢？</p>
解说嘉宾仔细比对数据，发现博塔斯的上一圈，后两个计时段全部刷紫，第一计时段则没能刷起来，不知道是失误了，或者梅奔车队当时还没通知博塔斯全力推进。</p>
了解这些，解说嘉宾嘴上正准备解释，忽然嘴巴张大，似是看到了很惊人的事情！</p>
“维斯塔潘被顶到了，他现在完全spin！还能继续比赛吗？！”布伦德尔惊讶道，“法国站延续了本赛季一贯的混乱，比如争冠车手的出局！”</p>
第一计时段立刻出示黄旗，所有车手在事故地点前必须减速，禁止超车。</p>
镜头给到方向倒转的维斯塔潘，他打开TR说道：“***，这轮胎太***冷了！”</p>
导播随后又播放博塔斯的TR，芬兰车手同样大为不满：“维斯塔潘在做什么？他就像疯子一样向我冲过来！”</p>
维斯塔潘原地停留了几秒，做了个“甜甜圈”，重新启动赛车。第一计时段随即恢复绿旗，一些还未进站的车队也白高兴一场！</p>
“整件事故非常奇怪，维斯塔潘已经几乎正常过弯，博塔斯为什么会和他撞了呢？我们需要观看慢镜头回放，来判断事故原因。”布伦德尔说道。</p>
“没错，刚才的镜头很短暂，而且撞击的部位被挡住了。”解说嘉宾点头。</p>
二人说完，事故回放也放出。首先是维斯塔潘的车载镜头，他在进弯后因胎温过低，赛车向右侧偏移，为了防止冲出赛道丢失位置，维斯塔潘迅速反打方向盘救车，然后就失控spin了。</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>