很显然，这个改进而非创造的科研课题，难不住被大量贡献值馋的嗷嗷叫的、经费多得不像话的科研团队。
很快的，这些平均年龄没超过三十岁的大姑娘小伙子就把成果摆在了自家老板的平板电脑上。
那么问题来了，桃醉是那种说话不算话的人么？
当然不是。
这段时间锦绣科研基地成果频传，沉金这边也没闲着，尤其是最近这段时间桃醉一直都在这边。
除了手机平板的系统性改造工程之外，关于车的承诺他也没忘了。
如果说燃油车还有些难度，毕竟就算现在中州的工业制造能力起来了，能造更加精密耐用的发动机和变速箱了，但是燃油车的性能也不是简简单单的靠发动机的数据就能决定的。
燃油车有太多繁杂的系统，油路、变速、进排气、涡轮等等体系，它们之间亲密无间的配合，甚至形成一定风格，需要大量的实测数据。
这个词在业内叫调教，一个容易让人想入非非，但是却非常重要的词汇。
在很多时候，它甚至超过了发动机变速箱的实际性能。
这才是那些大型车企们独门秘籍、绝不外传的法宝。
但电动车就不同了。
在现在的工业制造业能力下，这东西唯一可以称得上技术的只有一个方面，那就是电池。